Lanzamiento en Colombia: Cupra Formentor MID 2.0 TSI

Foto: Cupra

Por: José Ignacio Ruiz

Cuatro años después de su creación, desligándose de SEAT para ser una marca independiente que se distingue por ofrecer más equipamiento y potencia, Cupra llega a Colombia y lo hace con el Formentor, el primer vehículo concebido inicialmente por el fabricante español. Este crossover compacto de entrada se fabrica en Martorell y llega en su versión MID con el motor 2.0 TSI, con un diseño agresivo, así como un buen equipamiento de confort y seguridad.

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El Formentor mantiene los rasgos que comparten los vehículos modernos de SEAT y Cupra. Esto se ve en el frontal con los faros alargados que tienen firma lumínica LED triangular, la parrilla hexagonal con rejillas tipo panal y las exploradoras redondas sobre el paragolpes, algo que luego implementó el Arona (Leer artículo). En el paragolpes hay plástico gris en la zona inferior que entra en la toma de aire inferior hexagonal y hay ductos verticales a cada lado.

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En los laterales hay líneas de estilo elevadas en la parte superior de los guardafangos y las puertas que le dan más musculatura al vehículo. Los plásticos en los pasos de rueda y los faldones vienen en color gris, mientras que las barras de carga en el techo tienen tono negro brillante.

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Atrás las luces traseras triangulares están unidas por una franja horizontal con luz LED. En el paragolpes hay plástico gris en la parte inferior, con un difusor en negro brillante y dos salidas de escape falsas.

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El Formentor estará disponible en colores Azul Petróleo mate, Gris Magnético mate y metalizado, Negro Midnight y Blanco Nevada. Mide 4.45 m de largo, 1.83 m de ancho (1.99 m con los espejos), 1.52 m de alto y 2.68 m de distancia entre ejes. Las llantas tendrán rines bitono de 19”.

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Es el primer vehículo con la plataforma MQB Evo que llega al país, la cual comparte con los SEAT/Cupra León, el Volkswagen Golf (Leer artículos de la versión R), Audi A3 y Škoda Octavia. La suspensión delantera es de tipo McPherson y la trasera es multibrazo. Cuenta con dirección electroasistida y frenos de disco en las cuatro ruedas.

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El Formentor MID llega al país con el conocido motor turbocargado EA888, con 4 cilindros de 2.0 litros que entrega 190 hp de potencia entre 4180 y 6000 rpm, además de 320 Nm de torque a partir de 1500 rpm. Se acopla a una caja automática de doble embrague (DSG) de 7 velocidades, con tracción delantera, modos de manejo, "Launch Control" y sistema Start-Stop. Tiene bloqueo electrónico de diferencial (XDS) con asistente de tracción dinámica.

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En seguridad, a pesar de que no cuenta con ayudas a la conducción, destacan los 10 airbags que trae, con dos bolsas laterales traseras, la de rodillas para el conductor y la central que evita que el conductor y el acompañante se golpeen en un impacto lateral. Equipa frenos con ABS y EBD, controles de tracción y estabilidad (ESP), asistente de frenado, asistente de arranque en pendientes, monitor de presión de llantas, freno de estacionamiento eléctrico con función Auto-Hold, detector de fatiga, dirección dinámica, cámara de reversa, sensores traseros, bloqueo central, alarma, ganchos ISOFIX, cinturones de seguridad de 3 puntos con aviso de olvido y apoyacabezas en todos los asientos.

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En el interior presenta el mismo tablero horizontal del León, con materiales suaves en la parte superior acompañado de costuras y detalles en color cobre. El volante tiene el mismo diseño de los SEAT modernos, la caja se controla mediante un pequeño selector en la consola central y cuenta con asientos deportivos. Tiene el panel de instrumentos digital “Virtual Cockpit” de 10.25”, mientras que la pantalla táctil flotante integra los controles del aire acondicionado. El maletero es de 450 litros y en el asiento del acompañante hay un espacio para colocar objetos.

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El Formentor MID equipa una pantalla táctil de 12”, sistema SEAT Full Link compatible con Android Auto y Apple CarPlay, 6 parlantes, comandos por voz, conectividad Bluetooth, puertos USB-C, cargador inalámbrico de smartphones, aire acondicionado automático de tres zonas, asientos forrados en cuero, sillas delanteras deportivas con calefacción, asiento del conductor regulable eléctricamente con memorias de posición, volante multifunción forrado en cuero con calefacción y levas de cambio, columna de dirección ajustable en altura y profundidad, apoyabrazos delantero y trasero, iluminación ambiental, techo panorámico con apertura eléctrica, luz de bienvenida con el logo de Cupra, vidrios eléctricos, espejos regulables y abatibles eléctricamente con memorias y regulación térmica, retrovisor electrocrómico, control crucero, sensores de luz y lluvia, faros full LED con función de seguimiento, luces traseras LED con direccionales dinámicas, luces antiniebla delanteros y traseros, acceso sin llave y botón de encendido.

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Los concesionarios Cupra en Bogotá estarán a cargo de Los Coches (Av. El Dorado # 77-04), Autoland (Carrera 70 # 95-15) y Automotores Europa (Calle 127 # 70G-28). Automotora (Diagonal 47A # 16A Sur-59 Av. Las Vegas) será el encargado de vender el Formentor en Medellín, mientras que en Bucaramanga la marca española estará presente gracias a Promotores (Carrera 16 # 59-30 km 7 vía Girón).

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El precio de preventa del Cupra Formentor MID 2.0 TSI en Colombia es de $139’990.000 pesos si se pide en tono metalizado, pero si se escoge en tono mate el precio sube a $147’990.000. Tendrá una garantía de 5 años o 50.000 km, lo que ocurra primero. Cupra llega al país con su primer vehículo desarrollado para la marca (el otro es el Born, cuyo artículo puedes leer acá), con el cual entrarán en el reñido segmento de crossovers compactos de entrada para competir con Mazda CX-30 (Leer artículo), Toyota Corolla Cross (Leer artículo), Volkswagen Taos (Leer artículo), Peugeot 3008 (Leer artículo), Jeep Compass Longitude T270 (Leer artículo), Subaru XV (Leer artículo de la versión e-Boxer Hybrid), Honda HR-V y el nuevo Nissan Qashqai (Leer artículo).

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