Faro Automotriz

Foto: Mazda Por: José Ignacio Ruiz La tercera generación de la Mazda BT-50 llega a tierras sudamericanas, pues ya está a la venta en Chile la nueva pick-up con chasis de largueros de la marca japonesa armada en la planta tailandesa de Samut Prakan y derivada ahora de la Isuzu D-Max luego de que terminara su vínculo con General Motors. Llega en niveles de acabado BT-50 “a secas”, High y High Plus presentando un buen diseño, motor turbodiésel, buen equipamiento y ayudas a la conducción. Foto: Mazda En la parte frontal adopta el diseño “Kodo” con faros alargados que traen debajo un borde cromado, el cual baja y rodea la parte inferior de la parrilla heptagonal. A los lados es más similar a la D-Max, con un diseño más suave y líneas de carácter más marcadas en la parte inferior de las puertas y en los pasos de rueda. Atrás vuelve a tener luces traseras verticales. Foto: Mazda La nueva BT-50 deja atrás su pasado relacionado con la Ford Ranger y pasa a tener la Isuzu Dynamic Drive Platform, ...

Foto: Renault Chile Por: José Ignacio Ruiz En gran parte de Latinoamérica, Renault vende los Dacia con su logotipo fabricados o ensamblados en Colombia, Brasil y Argentina. Sin embargo, las cosas en Chile son distintas, allá se vende el Megane RS, Sandero y Stepway no están en el portafolio y el Logan mantiene vivo el nombre Symbol y viene de Rumania al igual que el Duster; pero lo más llamativo es que allá si se pueden comprar los vehículos de la marca del rombo que se venden en Europa, tales como el Clio y el Captur, aunque motores poco potentes. Ahora a estos se suma el Arkana en acabado Life, Zen, Intens e Intens Tech. Llega a territorio chileno procedente de la planta surcoreana de Busan donde se fabrica para el mercado local y el europeo. Foto: Renault Chile El Arkana empezó como un SUV tipo fastback para los mercados emergentes, presentándose primero en Rusia con la plataforma B0 de la Duster con algunas actualizaciones. Esto hizo pensar en que podría llegar a fabricarse en Lati...

Foto: Latin NCAP Por: José Ignacio Ruiz Estrenando su nuevo protocolo de evaluación y celebrando los 10 años de su creación, Latin NCAP volvió a publicar resultados de pruebas de choque luego de un largo periodo de inactividad. Y regresa dándole una calificación de 0 estrellas al Kia Picanto, el vehículo del segmento A que se fabrica en Corea del Sur, presentando puntajes muy bajos en varios de los criterios que evalúa la entidad. La unidad probada del Kia Picanto es la más básica de toda Latinoamérica, se vende en Chile bajo el nombre Morning y viene equipado con un solo airbag, pero además no tiene ganchos ISOFIX, ABS, ni control de estabilidad (ESP). Varios faltantes que afectaron mucho la calificación. Foto: Kia Chile En la protección de ocupante adulto obtuvo un puntaje de 0%, ya que en el choque frontal el pecho del conductor y pasajero tuvieron niveles de protección pobres para esas áreas, lo cual hace bajar inmediatamente la calificación a 0 estrellas, a esto se suma protección...