Faro Automotriz

Foto: Stellantis Media Por: José Ignacio Ruiz Fiat es la marca líder en Mercosur, con varias unidades vendidas en Brasil y Argentina, pero en Colombia la historia es muy distinta. Sin embargo, la marca quiere cambiar eso entrando al reñido segmento de crossovers subcompactos con un vehículo regional más accesible: El Pulse. Este vehículo llega a nuestro país en niveles de equipamiento Drive e Impetus con un diseño moderno, motor turbocargado, ayudas a la conducción y un buen equipamiento de confort. Foto: Stellantis Media Al frente los faros trapezoidales están unidos a una parrilla hexagonal y sobre ambas hay un borde plateado. En el paragolpes hay plástico negro que rodea la entrada de aire inferior y en el nivel Impetus suma una moldura plateada. Foto: Stellantis Media A los lados hay plásticos negros en los pasos de rueda y en la parte inferior de las puertas, las cuales traen una línea de carácter en la parte superior. En el acabado Impetus el techo estará pintado en colores Negro...

Foto: Stellantis Media Por: José Ignacio Ruiz Luego de 37 años de producción, Fiat ha decidido dejar de fabricar el Fiat Uno, su automóvil subcompacto que, si bien tuvo un alcance global, se destacó más en el mercado sudamericano. Se despide con más de 10 millones de unidades fabricadas a nivel global, en especial en Brasil, donde se convirtió en uno de los vehículos icónicos de la marca y que ayudó a forjar la buena reputación de la marca italiana en ese país, al punto de durar varios años en producción en sus dos generaciones. Foto: Fiat Su historia inició en 1982 siendo concebido como el “Proyecto 146” para reemplazar al 127 en el mercado europeo, Giorgetto Giugiaro se encargó del diseño dándole su característica forma cuadrada que le dio un coeficiente aerodinámico de 0.34, que era un buen número para la época. Se fabricó en Italia y ganó el premio al European Car Of The Year en 1983. En 1989 se actualizó y se vendió allí hasta 1995. Sin embargo, en otros lugares como Polonia y Mar...

Por: José Ignacio Ruiz Latin NCAP ha presentado los resultados de las pruebas de choque realizadas al Volkswagen Taos y los Fiat Cronos y Argo. Ambos vehículos son fabricados en dos plantas distintas y están destinados al mercado latinoamericano. Mientras el crossover de la marca alemana obtuvo una sobresaliente calificación, los autos subcompactos de la firma italiana desarrollados en Brasil no corrieron con la misma suerte. El Volkswagen Taos se fabrica en México para el mercado local y norteamericano, al igual que en Argentina para abastecer al resto de Latinoamérica. La unidad probada cuenta con 6 airbags y control de estabilidad (ESP). Este crossover logró un 90% de protección para ocupante adulto e infantil, 61% para peatones, 85% en ayudas a la conducción y su estructura fue calificada como estable. Todo esto lo convierte en el primer vehículo en alcanzar las 5 estrellas con el nuevo protocolo de evaluación de Latin NCAP ( Leer artículo ). En el impacto frontal tuvo niveles ...

Foto: Stellantis Media Por: José Ignacio Ruiz Luego de vender sin mucho éxito el 500X italiano en Sudamérica, de varios anticipos e incluso un concurso para elegir su nombre, Fiat entra finalmente con un vehículo hecho en Brasil al competitivo segmento de crossovers subcompactos presentando el Pulse. Se fabrica en la planta de Betim y estará disponible en niveles de acabado Drive, Audace e Impetus. Presenta un diseño moderno, motor turbocargado, ayudas a la conducción y un buen equipamiento de confort. Foto: Stellantis Media En la parte frontal los faros de diseño trapezoidal están unidos a una parrilla hexagonal y sobre ambas hay una línea plateada. En el paragolpes tiene entradas de aire falsas pentagonales con las luces antiniebla y en su parte inferior hay plástico negro que rodea la entrada inferior y debajo de la entrada de aire hay una moldura plateada a partir del acabado Impetus. Foto: Stellantis Media A los lados hay plásticos negros en los pasos de rueda y en la parte inferi...