Faro Automotriz

Foto: Rimac Por: José Ignacio Ruiz No es una broma, Nevera es el nombre del “Hypercar” eléctrico de la marca croata Rimac basado en el conocido concepto C_Two presentado hace tres años en el Salón de Ginebra de 2018. Este vehículo nombrado por las poderosas tormentas sobre el Mar Adriático llega con mucha potencia y una excelente aceleración. Foto: Rimac Por fuera podría parecerse mucho al C_Two, pero el Nevera ha recibido algunos cambios en su carrocería, difusores y entradas de aire que le permiten mejorar en un 34% la eficiencia aerodinámica respecto al concepto, además de mejorar la refrigeración de los frenos y el tren motriz en un 30% a baja velocidad y un 7% a altas velocidades. Foto: Rimac Cuenta con varios elementos aerodinámicos regulables como el perfil del capó, las aletas debajo del vehículo, el difusor y el alerón trasero. Cuando se cambia de modo “High downforce a “Low drag” reduce la resistencia aerodinámica un 17.5% para tener un coeficiente aerodinámico de 0.3.  F...

Foto: Toyota Gazoo Racing Por: José Ignacio Ruiz La ansiada era de los Hypercars ha comenzado en el WEC (World Endurance Championship) con la presentación del Toyota GR010 HYBRID, el vehículo con el cual la marca japonesa espera mantener el dominio absoluto que ha tenido en la categoría de carreras de duración en las últimas 3 temporadas luego del cierre de los programas de Porsche y Audi. Foto: Toyota Gazoo Racing Para entrar en contexto, los Hypercars del Campeonato Mundial de Resistencia nacieron a partir de la necesidad de la FIA y el ACO (Auto Club de l’Quest) de atraer más fabricantes a la clase LMP1 luego de la salida de Porsche y Audi de la categoría, además busca bajar costos de desarrollo. Su debut estaba planeado para la temporada 2020-2021, pero la crisis sanitaria lo postergó para este año. Junto al Toyota Gazoo Racing, los otros equipos que estarán compitiendo con estos vehículos son la Scudería Cameron Glickenhaus y el perseverante ByKolles Racing, más adelante se unir...

Foto: Gordon Murray Automotive Por: José Ignacio Ruiz El gran diseñador Gordon Murray es el padre de autos espectaculares de Fórmula 1 como los Brabham BT44, BT46B, BT49C y BT52, así como los McLaren MP4/4 y MP4/5, además del fabuloso F1. Ahora ha presentado el T.50, su más reciente creación que propone nuevas soluciones aerodinámicas muy interesantes que están acompañadas de un lindo diseño, menos peso y una mecánica espectacular que a muchos puristas les encantará. Foto: Gordon Murray Automotive El diseño exterior está muy bien logrado, no se aprecian grandes alerones ni pequeñas aletas, nada de eso, presenta un aspecto muy limpio con líneas muy fluidas, e incluso llega a recordar un poco al McLaren F1. Los faros LED presentan una forma ovalada con unas entradas de aire debajo de ellas y las entradas de aire frontales son muy pequeñas. A los lados las ventanillas son muy similares al F1 y hay una salida de aire en la parte inferior. La parte de atrás luce espectacul...