Faro Automotriz

Foto: Chevrolet Por: José Ignacio Ruiz Luego de haber dejado de fabricar el Cruze en la planta mexicana de Ramos Arizpe, Chevrolet se quedó sin un auto compacto en México. Y a pesar de que los clientes siguen prefiriendo los crossovers todavía hay quienes prefieren los sedanes. Es por esto que la marca estadounidense ha decidido vender en ese país el nuevo Cavalier Turbo, que se trata ni más ni menos del Monza vendido en China, pero que mantiene el hábito de revivir nombres conocidos. Llega desde la planta de Wuhan en niveles de equipamiento LS, LT y RS; presentando un diseño conservador, equipamiento decente y motor turbocargado. Foto: Chevrolet El diseño presenta varios rasgos ya vistos en el Onix Turbo. La parte frontal trae faros alargados unidos por una moldura cromada que atraviesa la parrilla octagonal. A los lados tiene líneas de carácter en los guardafangos y en la parte superior e inferior de las puertas, aunque las direccionales están ubicadas detrás de las ruedas delanteras...

Por: José Ignacio Ruiz El año pasado Chevrolet empezó a vender en sus vitrinas a la Chevrolet Captiva, una SUV que se fabrica en la planta china de Liuzhou y se vende en ese país como Baojun 530, aunque también como Wuling Almaz y MG Hector. Esto generó mucha controversia, como pasa frecuentemente cuando la marca del corbatín presenta un vehículo de origen chino o desarrollado junto con su socio SAIC, pero eso no afectó las ventas y fue el vigésimo cuarto vehículo más vendido en el país durante el primer semestre de este año con 924 unidades vendidas. Para mantener ese buen nivel de ventas, va a tener varias mejoras en equipamiento que seguramente veremos en el año-modelo 2021 de esta SUV, según lo ha revelado el sitio web GM Authority . La nueva Captiva se seguirá ofreciendo en versiones LT y Premier, sin cambiar su motor cuatro cilindros de 1.5 litros turbocargado con 150 hp de potencia, también mantendrá la caja CVT y la transmisión manual de 6 velocidades, que no se of...

Por: José Ignacio Ruiz Luego de varias fotos espía en las calles colombianas y mexicanas, finalmente conocemos el nombre de la versión con el corbatín de Chevrolet de la Baojun 510, la SUV subcompacta de la marca china que forma parte del grupo SAIC, socio de General Motors en el gigante asiático. Se desliga del código CN-180 y se llamará Chevrolet Groove, que tiene altas probabilidades de venderse en Latinoamérica, donde seguramente se ubicará por debajo de la nueva Tracker . El nombre Groove continua la tendencia de Chevrolet de revivir nombres de modelos clásicos y concept cars de la marca, tal como ha pasado con Cavalier, Orlando, Monza, Beat, Captiva y Trailblazer (el Crossover. Parece que alguien en GM se le olvidó que existía la Trailblazer fabricada en Brasil y Tailandia). El Groove era el nombre de uno de los tres conceptos que presentó Chevrolet en el Salón de Detroit del 2007, en dicho evento se presentó junto al Beat, que vimos en la película Transformers, ...