Faro Automotriz

Foto: Toyota Por: José Ignacio Ruiz La camioneta basada en la Toyota Hilux ( Leer artículo ) recupera el nombre Fortuner, luego de un tiempo en donde se le conoció como SW4 ( Leer artículo ). Esta denominación para este vehículo fabricado en la planta argentina de Zárate regresa acompañada de una versión GR-Sport, con un aspecto más deportivo y mejoras en las suspensiones. Foto: Toyota El frontal luce muy distinto al de las Fortuner convencionales. Los faros traen una nueva firma lumínica en forma de cuatro J unidas, encima hay molduras en negro brillante la parrilla con rejillas eslabonadas es más delgada, la entrada de aire inferior es más grande y tiene el logo GR en el lado izquierdo,  y debajo hay un skid plate en color negro. En los costados de los paragolpes hay un aplique en negro brillante alrededor de las luces antiniebla con una aleta en el medio y más abajo están las luces direccionales LED dinámicas. Foto: Toyota El techo, los estribos, así como las molduras en forma d...

Foto: Latin NCAP Por: José Ignacio Ruiz Luego de presentar los resultados en las pruebas de choque del Volkwagen Taos y los Fiat Argo/Cronos ( Leer artículo ), Latin NCAP mostró las evaluaciones hechas al Peugeot 208 fabricado en Argentina y la tercera generación del Hyundai Tucson. Lamentablemente, los dos tuvieron resultados bastante discretos, sobre todo el crossover surcoreano. El Peugeot 208 se fabrica en la planta argentina de El Palomar para abastecer a los países pertenecientes al Mercosur ( Leer artículo ). La unidad probada, la más básica a la venta en la región, cuenta con 4 airbags y control de estabilidad (ESP). Este hatchback subcompacto tuvo una calificación de 2 estrellas al conseguir un 52% en la protección para ocupante adulto, 55% en el ocupante infantil, 54% para peatones, 56% en ayudas a la conducción y su estructura fue calificada como inestable. En el impacto frontal tuvo un nivel de protección marginal en el pecho del conductor, mientras que en las demás áreas...

Por: José Ignacio Ruiz Latin NCAP ha presentado los resultados de las pruebas de choque realizadas al Volkswagen Taos y los Fiat Cronos y Argo. Ambos vehículos son fabricados en dos plantas distintas y están destinados al mercado latinoamericano. Mientras el crossover de la marca alemana obtuvo una sobresaliente calificación, los autos subcompactos de la firma italiana desarrollados en Brasil no corrieron con la misma suerte. El Volkswagen Taos se fabrica en México para el mercado local y norteamericano, al igual que en Argentina para abastecer al resto de Latinoamérica. La unidad probada cuenta con 6 airbags y control de estabilidad (ESP). Este crossover logró un 90% de protección para ocupante adulto e infantil, 61% para peatones, 85% en ayudas a la conducción y su estructura fue calificada como estable. Todo esto lo convierte en el primer vehículo en alcanzar las 5 estrellas con el nuevo protocolo de evaluación de Latin NCAP ( Leer artículo ). En el impacto frontal tuvo niveles ...

Foto: Volkswagen Por: José Ignacio Ruiz El segmento de crossovers compactos de entrada se pone cada vez más interesante, pues ahora llega a Colombia desde la planta argentina de Pacheco el Volkswagen Taos. Este vehículo de la marca alemana estará disponible en niveles de acabado Comfortline y Highline presentando un diseño conservador, motor turbocargado y un excelente equipamiento de confort y seguridad. Foto: Volkswagen Por fuera vemos un aspecto muy conservador y similar al de otros vehículos de la marca alemana, En la parte frontal tiene faros rectangulares con luces diurnas LED en forma de L, los cuales están unidos a la parrilla que tiene una luz LED en el medio en el acabado Highline. En el paragolpes destaca la moldura con diseño en X en negro brillante para darle más dinamismo al diseño frontal. Foto: Volkswagen A los lados hay plástico en los pasos de rueda y en la parte inferior de las puertas, En la parte superior hay una línea de carácter que recorre toda la parte lateral,...

Foto: Renault Por: José Ignacio Ruiz Los directivos de Renault han anunciado en una conferencia de prensa que tendrán como meta ofrecer lo mejor de la marca en Latinoamérica, en especial en Brasil, Argentina y Colombia. Además confirmaron que los modelos electrificados E-Tech llegarán en un futuro al mercado colombiano como parte de su estrategia de posicionar en un nivel más alto a la marca francesa en nuestro país y a nivel regional.  Foto: Renault Durante el evento virtual llamado “Renault Talk”, Luca de Meo, CEO del Groupe Renault, anunció que los futuros vehículos regionales de Renault tendrán un mejor equipamiento y que buscará ofrecer lo mejor de la marca en Latinoamérica. Volvió a criticar la controvertida estrategia del anterior CEO del grupo, el brasileño Carlos Ghosn, de ofrecer vehículos Dacia con el logotipo del rombo en mercados emergentes para vender más y aumentar la participación en el mercado. Además confirmó que ya están avanzando en el desarrollo de los nuevos p...