Faro Automotriz

Foto: Porsche Por: José Ignacio Ruiz Si buscaban un Porsche Taycan pero necesitan más espacio de maletero y quieren un vehículo aventurero, la marca de Stuttgart ha presentado la versión Cross Turismo del deportivo eléctrico que se presenta con carrocería Station Wagon, siguiendo el mismo camino que el Panamera, pero con unos centímetros más de altura al suelo y elementos estéticos más camperos. Foto: Porsche Por fuera se mantiene su diseño futurista bastante fiel al concepto Mission E Cross Turismo. Además de adoptar el diseño de Station Wagon en la parte trasera, incorpora elementos que le dan una estética aventurera y los plásticos en los pasos de rueda, debajo de las puertas y en la zona inferior de los paragolpes donde se suma una moldura plateada adelante y un skid plate atrás. Opcionalmente podrá incluir barras en el techo y si se pide el paquete Off-Road Design se suman aletas en ambos extremos del frontal y en la zona inferior de los estribos, además se eleva 3 cm la altura li...

Foto: Renault Por: José Ignacio Ruiz Mientras en Colombia muchos seguramente vivimos con la ilusión volver a ver al Renault 4, lo mismo pasa en Europa con el 5, durante años hemos visto varios renders de estos vehículos por internet y algunos aprovecharon esto para hacer noticias falsas que algunos creen. Pero esto lo que se ha presentado hoy no es un render ni una noticia falsa, es la realidad, porque durante la revelación del plan estratégico del Groupe Renault llamado “Renaulution” la marca del rombo ha presentado el Renault 5 Prototype, una reinterpretación moderna del icónico subcompacto francés con propulsión 100% eléctrica. Foto: Renault El encargado de diseñar el Renault 5 Prototype fue Gilles Vidal, el nuevo director de diseño de la marca, quién ya tuvo la experiencia de revivir un clásico como el Peugeot 504 con el concepto e-Legend cuando trabajaba para el Groupe PSA. Esto deja atrás el ideal que tenía antes la marca de no diseñar recordando el pasado y apostar al futuro. El...

Foto: Dacia Por: José Ignacio Ruiz Empezó siendo un vehículo citadino del segmento A para el mercado indio, luego llegó a Latinoamérica reforzado en seguridad, después lo empezó a fabricar Dongfeng para el mercado chino con versiones eléctricas y ahora da el paso al exigente mercado europeo. Así ha sido la evolución del Renault Kwid que ahora llega al viejo continente bajo el nombre de Dacia Spring. Será el vehículo eléctrico de la marca de bajo costo del Groupe Renault y es fabricado en la planta china de Shiyan, en la provincia de Hubei. Recibirá más equipamiento de confort y seguridad para cumplir con las exigencias europeas. Se venderá en versiones para cuatro pasajeros, una Cargo para ser un vehículo de trabajo y otra destinada para los servicios de autos compartidos.  Foto: Dacia El Spring adopta el diseño frontal de la actualización de mitad de vida del Kwid estrenado en abril del año pasado en el Renault City K-ZE. Sigue la tendencia de los grupos ópticos separados con las ...

Foto: JAC Colombia Por: José Ignacio Ruiz Se mueve un poco el segmento de SUVs eléctricos del segmento B, pues llega al país el nuevo JAC E2, que se trata de una versión eléctrica del S2 que ha sido uno de los vehículos particulares más vendidos por la marcha china en nuestro país. Conserva su diseño, el buen espacio, así como el buen nivel de equipamiento de confort y seguridad, pero ahora con un motor eléctrico. Por fuera el E2  (conocido en México como E Sei2 e iEV40 en Brasil) no cambia absolutamente nada respecto al S2, solo que en la falsa parrilla está el punto de carga del vehículo. Conserva los faros halógenos de forma angulada con luz diurna LED, la moldura cromada debajo de las ventanas y sin muchas líneas de carácter a los lados, así como las luces traseras alargadas. Foto: JAC Colombia En el interior tampoco cambia mucho respecto al S2, manteniendo el mismo tablero y varios componentes. Los únicos detalles que cambian son el panel de instrumento...

Foto: BYD Por: José Ignacio Ruiz Aunque ya estaba a la venta desde hace casi un año cuando estaba en manos de su anterior representante, la marca BYD ha relanzado en el país al Yuan EV aprovechando que ahora están siendo representados por Motorysa. Esta SUV eléctrica del segmento B ya se vendía en su versión con 400 Km de autonomía, pero ahora esta versión cuenta con un acabado denominado GS que tiene un nuevo tablero que sigue la tendencia ya vista en el e2 y el Tang, además suma una versión más accesible con 300 km de rango en acabado GL. Foto: BYD Por fuera las dos versiones se diferencian en la parte frontal, el Yuan EV 300 GL tiene una línea cromada que está sobre la parrilla con puntos cromados y que se extiende por encima de los faros alargados, mientras que en la variante de 400 GS la línea cromada entra en la parte superior de la parrilla que tiene líneas cromadas. En los laterales son similares, con un plástico negro en el paral C para dar un efecto de t...