Faro Automotriz

Foto: Chevrolet Por: José Ignacio Ruiz La Chevrolet Colorado se ha convertido en un vehículo muy importante para la marca, a pesar de que su versión menos robusta ahora solo se fabrique en Brasil para Sudamérica ( Leer artículo ). Pero con su variante norteamericana es otra historia y ahora se ha presentado su segunda generación, que se fabricará en la planta estadounidense de Wentzville, Missouri. Estará disponible en versiones WT para trabajo, LT, Z71, Trail Boss y ZR2 destinada para el todoterreno. Foto: Chevrolet En la parte frontal presenta un aspecto más cuadrado y robusto que en la generación pasada, con faros más delgados y alargados que están unidos a una parrilla más ancha. El paragolpes en las versiones WT y Trail Boss es de plástico negro con un skid plate metálico en el segundo, en los LT y Z71 pasa a ser del color de la carrocería y en la ZR2 tiene un diseño más deportivo. Foto: Chevrolet En los laterales hay líneas de estilo rectas que ensanchan los guardafangos y le dan...

Foto: Chevrolet Brasil Por: José Ignacio Ruiz Con la salida del portafolio de vehículos de la D-Max por el final de su acuerdo con Isuzu, la Chevrolet Colorado ha tomado su lugar sumando versiones más accesibles destinadas al trabajo. Ahora la marca del corbatín ofrece en el país la versión Z71 de su pick-up mediana fabricada en la planta brasileña de Sao José dos Campos. Se ubica entre los niveles LT y LTZ presentando una estética un poco más deportiva y un buen equipamiento de confort y seguridad. Foto: Chevrolet Brasil En esta versión presenta la misma parrilla hexagonal del nivel High Country ( Leer artículo ) con dos barras horizontales, el nombre de la marca y ahora el logo Z71; mientras que el skid plate pasa a ser de color negro brillante. Incorpora plásticos en los pasos de rueda y en la parte inferior de las puertas. También añade stickers en los laterales y en el portón trasero. Cuenta con barras en el techo, sobre la luneta trasera y en la caja de carga. Foto: Chevrolet Bra...

Foto: Chevrolet Por: José Ignacio Ruiz Llega a Colombia la renovada Chevrolet Colorado, la pick-up mediana de la marca del corbatín que se fabrica en la planta brasileña de Sao José dos Campos y que se conoce en el Mercosur como S-10. Presenta un nuevo diseño frontal más acorde a lo que se ve en algunas pick-ups full size, algunas mejoras al motor y en el aspecto de conectividad, así como más seguridad y ayudas a la conducción. Foto: Chevrolet Por fuera presenta una nueva parrilla más grande que adopta dos diseños distintos, con dos barras cromadas con el corbatín en el centro en el acabado LTZ. mientras que en el High Country las barras pasan a ser de tono negro brillante con el nombre Chevrolet en el medio, y el logotipo de la marca pasa a estar en la parte inferior derecha de la pieza, muy al estilo de la Silverado 2500HD A los lados las barras de techo y los estribos ahora son de serie. Mientras que en la parte trasera las luces traseras son LED en el acabado High Country. Foto: Ch...

Foto: Chevrolet Por: José Ignacio Ruiz Se ha presentado en Brasil la renovada Chevrolet S10, la pick-up mediana de la marca del corbatín conocida en nuestro país como Colorado, que se fabrica en la planta brasileña de Sao José dos Campos sobre la plataforma GMT31XX que comparte con la Isuzu D-Max de generación anterior (que es la D-Max que se vende también en nuestro país). Presenta un nuevo diseño frontal más acorde a lo que se ve en algunas pick-ups full size, Algunas mejoras al motor y en el aspecto de conectividad, así como más seguridad y ayudas a la conducción. Foto: Chevrolet Por fuera no presenta mayores cambios, excepto en la parte frontal con una nueva parrilla más grande que cuenta con dos barras cromadas con el corbatín en el centro en las versiones LS, Advantage, LT y LTZ. Por su parte, en la versión High Country la parrilla tiene un diseño más llamativo, con las barras en color negro brillante con el nombre Chevrolet en el medio, mientras que el logotipo de la marca fue...

Adiós Holden, gracias por el Commodore. Foto: Holden Por: José Ignacio Ruiz No hay nada más triste que presenciar el final de una marca, y más cuando se trata de una tan emblemática en Oceanía como lo era Holden, pues General Motors ha anunciado el cierre de operaciones de ventas, diseño e ingeniería de la marca en Australia y Nueva Zelanda el año entrante luego de 164 años de historia, de los cuales pasó 89 dentro del grupo de Detroit. El cierre de Holden pone punto final a la lenta agonía de la marca, que en diciembre de 2013 anunció que iba a dejar de fabricar vehículos en Australia, algo que se hizo efectivo en octubre de 2017. A partir de ese momento sus modelos eran importados de otros países y el Commodore, el modelo más emblemático, pasó a ser un Opel Insignia. Durante el año 2019 registró sus ventas anuales más bajas desde 1954. Debido a estos factores General Motors ha tomado la difícil decisión de retirar a Holden ¿Por qué lo hizo? esto es parte de las...