Faro Automotriz

Foto: Toyota Por: José Ignacio Ruiz El Toyota Yaris destinado para mercados emergentes (el XP150) le ha dado buenos números de ventas a la marca japonesa en Colombia, tanto con carrocería hatchback como sedán. Ahora el vehículo subcompacto fabricado en la planta brasileña de Porto Feliz presenta una actualización que llega a nuestro país en niveles de equipamiento XS, Sport y XLS. Foto: Toyota Los principales cambios están en el frontal, con una nueva entrada de aire inferior trapezoidal con rejillas eslabonadas, nuevas molduras laterales en forma de L con las luces antiniebla y faros LED tipo reflector para los niveles XLS Sedán y Sport Hatchback. El resto del vehículo se mantiene como en la serie anterior. Foto: Toyota El Yaris Sedán mide 4.42 m de largo, 1.73 m de ancho, 1.48 m de alto, 2.55 m de distancia entre ejes y 14.9 cm de altura libre al suelo; el Hatchback es 28 cm más corto (4.14 m). Todos llevan llantas con medida 185/60 R15. Foto: Toyota El Yaris XP150, destinado para La...

Foto: Mazda Europa Por: José Ignacio Ruiz Entre 2015 y 2020, gracias a un acuerdo entre las dos marcas, Mazda le permitía a Toyota vender el 2 en Norteamérica inicialmente bajo el nombre Yaris, aunque primero se vendieron como Scion iA. Ahora en el mercado europeo se invirtieron los papeles, pues ante la necesidad de la marca de Hiroshima de ofrecer vehículos electrificados han tomado el Yaris XP210 (versión destinada para Europa y Japón, leer artículo sobre los tres Yaris ), le colocaron su logotipo y se venderá como Mazda 2 Hybrid, conservando todas las características del hatchback subcompacto fabricado en la planta francesa de Valenciennes y que ganó el European Car Of The Year este año ( Leer artículo ). Foto: Mazda Europa A diferencia de la BT-50 que Mazda comparte con Isuzu ( Leer artículo ), el Mazda 2 Hybrid no adopta el característico lenguaje de diseño Kodo y solo es un Yaris con los logotipos de Mazda. Al frente mantiene sus faros estilizados y debajo está la enorme parrill...

Foto: Latin NCAP Por: José Ignacio Ruiz Latin NCAP ha publicado en este mes de octubre nuevos resultados de pruebas de choque, en los cuales el Toyota Yaris y el Suzuki Baleno, dos autos subcompactos vendidos en la región, obtuvieron resultados muy negativos en las evaluaciones hechas a sus niveles de acabado más básicos a la venta en Latinoamérica. Empezando con el Yaris en su variante XP150 destinada a mercados emergentes ( Leer artículo ), la versión probada fue la tailandesa que cuenta con 2 airbags y control de estabilidad (ESP) a la venta en México y que audita a la brasileña probada en marzo de 2019, que fue calificada con 4 estrellas bajo el protocolo anterior ( Leer artículo sobre el nuevo protocolo ). Pero con el nuevo sistema de evaluación obtuvo un 41% de protección para ocupante adulto, 64% en ocupantes infantiles, 62% para peatones, 42% en ayudas a la conducción y su estructura fue calificada como inestable, lo cual solo le permite lograr 1 estrella. En el impacto front...