Faro Automotriz

Foto: Suzuki Por: José Ignacio Ruiz Con varios cambios estéticos exteriores e interiores, nuevos motores y más equipamiento, Suzuki ha presentado la actualización del Baleno, el hatchback subcompacto fabricado en la planta india de Ahmedabad posicionado como una alternativa más amplia y familiar al Swift. Estará disponible en su mercado de origen en niveles de equipamiento Sigma, Delta, Zeta y Alpha. Foto: Suzuki En la parte frontal mantiene la idea de tener una parrilla ancha con borde cromado inferior que se extiende hasta los nuevos faros más estilizados. El paragolpes fue completamente rediseñado con una nueva entrada de aire inferior que une las molduras que rodean las luces antiniebla. Foto: Suzuki A los lados hay ligeros cambios en la carrocería, con líneas de carácter más fluidas en la parte inferior de las puertas y en los guardafangos. El paral C fue rediseñado y cuenta con un borde cromado en la parte inferior. Foto: Suzuki En la parte posterior trae nuevas luces traseras co...

Foto: Kia Por: José Ignacio Ruiz Ante el crecimiento en las ventas de crossovers subcompactos y compactos, los monovolúmenes han ido desapareciendo del mercado. Kia no había sido la excepción, pues dejó de fabricar el Carens en 2019 y solo se siguió vendiendo en Vietnam. Pero la marca surcoreana ha decidido darle una nueva vida y ha presentado la cuarta generación de este vehículo compacto familiar que será fabricado en la planta india de Anantapur. Presenta un diseño moderno y con cierto toque aventurero, motores modernos, un buen equipamiento de confort y seguridad, además de sus tradicionales 7 puestos. Foto: Kia En el frontal se despide de las líneas redondeadas de las generaciones anteriores y ahora trae las luces diurnas en forma de Y por encima de los faros trapezoidales LED tipo tobogán, separados por una franja cromada y un plástico negro brillante con patrón diamantado. La entrada de aire inferior hexagonal tiene un borde cromado con rombos texturizados y las luces antinieb...

Foto: Maruti Suzuki Por: José Ignacio Ruiz Suzuki ha presentado en India la tercera generación del Celerio, el hatchback citadino de la marca japonesa que se ubica por encima del Alto 800 y del S-Presso. Es fabricado por la filial Maruti en la planta india de Manesar y presenta un diseño con formas más redondas, un motor más eficiente y más equipamiento. Foto: Maruti Suzuki Adelante los faros son ovalados y en posición vertical, la parrilla también es ovalada y tiene dos líneas cromadas a cada lado que flanquean el logo de Suzuki. Debajo hay una moldura plástica negras que recorre todo el ancho del vehículo y que rodea la entrada de aire inferior y las luces antiniebla. Debajo se puede apreciar otro ducto mucho más delgado y en forma trapezoidal. Foto: Maruti Suzuki A los lados presenta formas mucho más fluidas, las únicas líneas de carácter las podremos ver en los guardafangos. Opcionalmente podrá contar con luces direccionales en los espejos y rines de aluminio de 15” en color negr...

Foto: Latin NCAP Por: José Ignacio Ruiz Latin NCAP ha publicado en este mes de octubre nuevos resultados de pruebas de choque, en los cuales el Toyota Yaris y el Suzuki Baleno, dos autos subcompactos vendidos en la región, obtuvieron resultados muy negativos en las evaluaciones hechas a sus niveles de acabado más básicos a la venta en Latinoamérica. Empezando con el Yaris en su variante XP150 destinada a mercados emergentes ( Leer artículo ), la versión probada fue la tailandesa que cuenta con 2 airbags y control de estabilidad (ESP) a la venta en México y que audita a la brasileña probada en marzo de 2019, que fue calificada con 4 estrellas bajo el protocolo anterior ( Leer artículo sobre el nuevo protocolo ). Pero con el nuevo sistema de evaluación obtuvo un 41% de protección para ocupante adulto, 64% en ocupantes infantiles, 62% para peatones, 42% en ayudas a la conducción y su estructura fue calificada como inestable, lo cual solo le permite lograr 1 estrella. En el impacto front...

Foto: Stellantis Media Por: José Ignacio Ruiz Citroën quiere posicionarse como una de las marcas más accesibles dentro del grupo Stellantis y aumentar su participación en mercados emergentes como la India y América del Sur. Por esto han presentado el C3 destinado para el país asiático y nuestra región, que se fabricarán en la planta india de Chennai y en la brasileña de Porto Real. Foto: Citroën Al igual que el C4 y C5X, tiene en la parte frontal la firma lumínica en forma de V con las luces diurnas LED separadas y por encima de los faros. La parrilla octagonal trae un plástico negro en el medio, debajo hay una moldura plateada para darle un toque más aventurero y las luces antiniebla podrán contar con bordes de otro color. Foto: Stellantis Media Como todos los Citroën, en los laterales cuenta con plásticos en los pasos de rueda, en los faldones laterales y debajo de las puertas, con un borde de otro color en las delanteras. Hay líneas de carácter sobre los guardafangos y en el paral...