Faro Automotriz

Foto: Mercedes-Benz Por: José Ignacio Ruiz Luego de traer a Colombia el Mercedes-AMG E 53 Sedán 4MATIC+ hace 3 meses (Leer artículo), ahora la marca alemana complementa la gama deportiva del actualizado Clase E con las versiones E 53 con carrocería Coupé y Cabriolet, además del E 63 S. Estos autos medianos ejecutivos fabricados en la planta de Sindelfingen traen cambios estéticos, buen equipamiento y motores con sistema híbrido ligero con mucha potencia. Foto: Mercedes-Benz En la parte frontal presenta faros Full LED más cuadrados adelante con luz diurna en forma de L, los paragolpes presentan la característica parrilla “Panamericana” con rejillas verticales y dos entradas de aire falsas acompañadas de molduras en negro brillante. En los E 53 tiene líneas de estilo en la parte inferior de las puertas, aunque en el Coupé las ventanillas traseras están divididas y el Cabrio tiene un techo de lona. Atrás las luces son más delgadas y tiene un difusor con cuatro salidas de escape circular...

Foto: BMW Por: José Ignacio Ruiz BMW no para de presentar vehículos a nivel nacional e internacional. Ahora es el turno del Serie 4 Cabrio, la versión descapotable del coupé mediano de la marca alemana que llega a Colombia fabricado en la planta de Múnich. Llega en variantes 420i y M440i xDrive presentando su diseño polémico, un toque deportivo y un buen equipamiento. Foto: BMW Por fuera mantiene todas las características ya vistas en las variantes Coupé ( Leer artículo ), Gran Coupé ( Leer artículo ) y el i4 ( Leer artículo ), con los faros alargados separados por la enorme parrilla vertical que sigue generando controversia, así como las luces traseras horizontales. En esta versión Cabrio el techo retráctil pasa de ser rígido a ser de lona para reducir un 40% el peso del vehículo. La versión M440i xDrive se distingue por sus entradas de aire laterales más grandes, un difusor y salidas de escape trapezoidales, mientras que el 420i se ve más conservador. Foto: BMW El Serie 4 Cabrio se c...

Por: José Ignacio Ruiz A través de medios virtuales, Lamborghini presentó el Huracán Evo RWD Spyder, la versión descapotable del deportivo italiano de Sant’Agata Bolognese con tracción trasera, lo cual lo hace un poco más entretenido de manejar. A nivel estético presenta muy pocos cambios respecto a la versión con techo duro y tracción 4WD, manteniendo las líneas filosas que caracterizan a los autos de la marca italiana, añade un nuevo splitter delantero, aletas verticales en las tomas de aire y un nuevo difusor trasero exclusivo para este modelo. El techo de lona se puede pedir en varios colores, tarda 17 segundos en abrir y se puede operar en marcha hasta 50 Km/h. El alma del Huracán Evo RWD Spyder es el conocido motor V10 de 5.2 litros aspirado en posición de 90° que desarrolla 610 hp a 8000 rpm y 560 Nm a 6500 rpm, el propulsor está unido a una caja de doble embrague de 7 velocidades. Estas cifras le permiten acelerar de 0 a 100 Km/h en 3.5 segundos y alcanzar ...