Faro Automotriz

Foto: Chevrolet Por: José Ignacio Ruiz La Chevrolet Colorado se ha convertido en un vehículo muy importante para la marca, a pesar de que su versión menos robusta ahora solo se fabrique en Brasil para Sudamérica ( Leer artículo ). Pero con su variante norteamericana es otra historia y ahora se ha presentado su segunda generación, que se fabricará en la planta estadounidense de Wentzville, Missouri. Estará disponible en versiones WT para trabajo, LT, Z71, Trail Boss y ZR2 destinada para el todoterreno. Foto: Chevrolet En la parte frontal presenta un aspecto más cuadrado y robusto que en la generación pasada, con faros más delgados y alargados que están unidos a una parrilla más ancha. El paragolpes en las versiones WT y Trail Boss es de plástico negro con un skid plate metálico en el segundo, en los LT y Z71 pasa a ser del color de la carrocería y en la ZR2 tiene un diseño más deportivo. Foto: Chevrolet En los laterales hay líneas de estilo rectas que ensanchan los guardafangos y le dan...

Foto: Toyota Por: José Ignacio Ruiz El segmento de Pick-Ups grandes estadounidenses sigue siendo dominado por Ford, RAM y Chevrolet. Aun así Toyota, quién ya les ha ganado terreno en la venta de sedanes y crossovers, sigue detrás de ellas a la hora de vender estos vehículos enormes y pesados. Por esto ha presentado la tercera generación de la Tundra, el cual se fabricará en la planta texana de San Antonio y estará disponible en niveles de acabado SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 (año de fundación del rancho donde hoy se ubica la fábrica) y TRD Pro; presentando un diseño robusto y con carácter, nueva plataforma con mejoras en las suspensiones, motor turbocargado e híbrido, interior moderno y un buen equipamiento. Foto: Toyota En la parte frontal lo que más llama la atención es la enorme parrilla octagonal, que queda muy cerca del skid plate de aluminio; también cuenta con varios diseños que varían según el nivel de acabado, puede tener bordes cromados o en el color de la carrocería, re...

Foto: Volkswagen Por: José Ignacio Ruiz Mientras que el Volkswagen Golf ha dejado de fabricarse en Latinoamérica para cederle su lugar en la planta mexicana de Puebla al Taos para Norteamérica, el Jetta sigue en producción y se ha presentado su actualización de mitad de vida comercial, tanto de su versión convencional como de la deportiva GLI. El sedán compacto de la marca alemana. que fue uno de los vehículos más populares en México y se conoce como Vento en Argentina, ahora presenta retoques estéticos por dentro y por fuera, un nuevo motor y más equipamiento. Foto: Volkswagen Por fuera algunos elementos se rediseñaron, como la parrilla hexagonal que suma bordes cromados en la parte central e inferior, el paragolpes delantero ahora tiene una entrada de aire ensanchada, aunque en cada extremo viene sellada y cuentan con luces antiniebla verticales. Atrás el bómper trasero adopta una forma algo más cuadrada y apliques cromados en su parte inferior. Foto: Volkswagen Por el lado del Jetta...

Foto: Volkswagen Argentina Por: José Ignacio Ruiz Luego de tantos rumores alrededor del hasta hoy conocido Proyecto Tarek, finalmente se ha presentado el resultado final: El Volkswagen Taos. Se trata de un SUV compacto destinado para todo el continente americano y que se fabricará en la planta mexicana de Puebla y en la Argentina de Pacheco. Viene a ubicarse entre T-Cross y Tiguan presentando un diseño conservador, un conjunto mecánico conocido y un buen nivel de equipamiento y seguridad. Foto: Volkswagen Estados Unidos Por fuera vemos un aspecto muy conservador y similar al de otros vehículos de la marca alemana, con faros rectángulares unidos a la parrilla y luces diurnas LED en forma de L que llegan hasta el logotipo de la marca, debajo destaca la máscara en negro brillante para darle más dinamismo al diseño frontal. A los lados hay plástico en los pasos de rueda y en la parte inferior de las puertas, eso sí en lo demás tiene algunas líneas de carácter muy similares a las del SEAT A...