Faro Automotriz

Foto: Kia Por: José Ignacio Ruiz Ante el crecimiento en las ventas de crossovers subcompactos y compactos, los monovolúmenes han ido desapareciendo del mercado. Kia no había sido la excepción, pues dejó de fabricar el Carens en 2019 y solo se siguió vendiendo en Vietnam. Pero la marca surcoreana ha decidido darle una nueva vida y ha presentado la cuarta generación de este vehículo compacto familiar que será fabricado en la planta india de Anantapur. Presenta un diseño moderno y con cierto toque aventurero, motores modernos, un buen equipamiento de confort y seguridad, además de sus tradicionales 7 puestos. Foto: Kia En el frontal se despide de las líneas redondeadas de las generaciones anteriores y ahora trae las luces diurnas en forma de Y por encima de los faros trapezoidales LED tipo tobogán, separados por una franja cromada y un plástico negro brillante con patrón diamantado. La entrada de aire inferior hexagonal tiene un borde cromado con rombos texturizados y las luces antinieb...

Foto: Mitsubishi Por: José Ignacio Ruiz Mitsubishi entra en el segmento de monovolúmenes subcompactos con el Xpander, que llega a Colombia proveniente de la planta indonesia de Cikarang en una versión simple y Cross con estética aventurera. Presenta un diseño que sigue el lenguaje de diseño de la marca, motor pequeño atmosférico y un equipamiento decente. Foto: Mitsubishi Como la gran mayoría de vehículos de la marca japonesa, presenta la parrilla “Dynamic Shield” con dos molduras cromadas en forma de C que unen las delgadas luces diurnas triangulares con los faros LED que van separados En el paragolpes hay un skid plate que trae las luces antiniebla, pero en la versión Cross esta pieza pasa a ser rectangular al igual que la entrada de aire inferior. Foto: Mitsubishi En la parte lateral hay líneas de carácter trapezoidales en los guardafangos y otra de diseño más recto sobre las puertas. Las ventanas tienen bordes cromados y en el paral D hay una franja negra que da el efecto de tech...

Foto: BMW Por: José Ignacio Ruiz Mientras muchas marcas siguen apostando por los crossovers y dejando de fabricar monovolúmenes compactos, parece que las marcas alemanas premium piensan lo contrario, al punto de que BMW dejó atrás su tradición y decidió fabricar en 2014 su primer vehículo con tracción delantera, el cual fue el Serie 2 Active Tourer que ahora llega a su segunda generación. Se fabrica en la planta alemana de Leipzig y presenta un diseño más estilizado, un excelente espacio y mucha practicidad, motores turbocargados a gasolina y diésel, así como un buen equipamiento. Foto: BMW Al igual que varios vehículos actuales de la marca, adopta una controvertida parrilla en forma de riñonera más grande, acompañada de faros alargados con luces diurnas LED en forma de L. En las variantes Luxury Line el paragolpes tiene entradas de aire laterales más delgadas, mientras que en el paquete M Sport son más grandes y están acompañadas de rejillas falsas. Foto: BMW En los laterales el par...

Foto: Kia Por: José Ignacio Ruiz Aunque los clientes colombianos prefieren todavía los SUVs medianos con tres filas de asientos y no se aprecian lo suficiente a los vehículos familiares, Kia todavía cree en este tipo de vehículos y trae de regreso a Colombia el Carnival, el vehículo multipropósito mediano de la marca coreana que llega en nivel de acabado Zenith procedente de la planta coreana de Gwangmyeong, presentando un diseño mucho más recto y moderno, un motor grande, un espacio trasero amplio y práctico, además de un buen equipamiento de confort y seguridad. Foto: Kia En la parte delantera presenta faros rectangulares que se unen a la parrilla trapezoidal con bordes cromados y el diseño “Tiger Nose”. A los lados se le ha dado un toque de robustez con las líneas de carácter en los pasos de rueda, tiene una línea de estilo que llega hasta los rieles de las puertas traseras, hay bordes cromados sobre el paral C y debajo de las ventanas traseras, además incluye barras de carga en el ...

Por: José Ignacio Ruiz Llega a nuestro país la nueva Suzuki XL7, un nombre que era utilizado en la versión con 7 asientos de la Vitara, pero que ahora ha pasado a ser la denominación para la versión aventurera de la Ertiga, con unos centímetros más de altura respecto al piso y una estética más de SUV. Llega procedente de la planta indonesia de Bekasi Regency en versiones GL y GLX con caja manual o automática conservando buena parte de su mecánica y ofreciendo un poco más de equipamiento de confort y seguridad. Si bien toma la base del Ertiga, y gran parte el frontal de la XL7 es completamente distinto a esta, con una parrilla mucho más grande con dos barras cromadas, el resto del vehículo es completamente similar al monovolumen, con el diseño de techo flotante en el paral D y los stops en forma de L alargados sobre el vidrio posterior, solamente agregando plásticos negros y Skid plates en tono metálico para darle un aspecto más aventurero. Las versiones GLX agregan manij...