Faro Automotriz

Foto: BMW Por: José Ignacio Ruiz El BMW M2 se ha convertido en uno de los autos deportivos favoritos de los entusiastas en los últimos años, con un excelente comportamiento dinámico, mucha potencia, la opción de contar con caja manual y un diseño que mostraba deportividad, entre otras cualidades. Ahora llega la segunda generación de la versión más radical del Serie 2 Coupé ( Leer artículo sobre el 220i Coupé ), será fabricado en la planta mexicana de San Luís Potosí para todo el mundo y tendrá el código interno G87. Foto: BMW En la parte frontal se ve mucho más agresivo que un M240i xDrive ( Leer artículo ). Los faros dejan de ser poligonales y adoptan una forma más ovalada, aunque conserva las luces diurnas LED en forma de U. La característica “riñonera” adopta líneas más rectas y rejillas horizontales. El paragolpes adopta formas más angulosas, una entrada de aire rectangular y ductos laterales cuadrados.  Foto: BMW En la parte lateral, los guardafangos son más anchos y le aporta...

Foto: BMW Por: José Ignacio Ruiz Luego de haberse presentado el BMW 220i Coupé Edición M ( Leer artículo ) en el mes de noviembre, llega a Colombia la esperada versión M240i Coupé xDrive. La versión deportiva del coupé compacto de la marca, posicionado únicamente por debajo del M2, viene procedente de la planta mexicana de San Luis Potosí con el nivel de equipamiento Premium contando con un aspecto deportivo, más potencia, tracción integral y un buen equipamiento. Foto: BMW El frontal no cambia mucho respecto al 220i Coupé con el paquete estético de la Edición M, con los faros de una óptica al estilo del clásico 02, la parrilla horizontal en forma de riñonera con rejillas activas y entrada inferior hexagonal. Pero en el M240i Coupé xDrive las entradas de aire triangulares a cada lado del paragolpes pasan a ser reales y a tener bordes plateados. Foto: BMW En la parte lateral es similar al 220i Coupé Edición M conservando los guardafangos anchos, la línea de estilo que recorre todo el la...

Foto: BMW Por: José Ignacio Ruiz Los fanáticos más puristas de BMW han visto como los nuevos vehículos de las Series 1 y 2 han pasado a ser de tracción delantera, dejando atrás la tradicional propulsión (o tracción) trasera. Pero afortunadamente para ellos la marca bávara ha mantenido este sistema de tracción en el Serie 2 Coupé que ya está en Colombia en su versión 220i Edición M. Llega a nuestro país procedente de la planta mexicana de San Luís Potosí con un diseño un poco más convencional con un toque más deportivo y polémico, un buen equipamiento de confort y una mecánica más tradicional a lo que la marca de Múnich nos ha acostumbrado. Foto: BMW Al frente los faros poligonales traen solo una óptica, al estilo del clásico 02. A diferencia de los modelos recientes de la marca, la parrilla en forma de riñonera es horizontal, su tamaño no es exageradamente grande y trae bordes cromados y en negro brillante. Al ser una Edición M el paragolpes pasa a tener una entrada inferior hexagona...

Foto: BMW Por: José Ignacio Ruiz Mientras muchas marcas siguen apostando por los crossovers y dejando de fabricar monovolúmenes compactos, parece que las marcas alemanas premium piensan lo contrario, al punto de que BMW dejó atrás su tradición y decidió fabricar en 2014 su primer vehículo con tracción delantera, el cual fue el Serie 2 Active Tourer que ahora llega a su segunda generación. Se fabrica en la planta alemana de Leipzig y presenta un diseño más estilizado, un excelente espacio y mucha practicidad, motores turbocargados a gasolina y diésel, así como un buen equipamiento. Foto: BMW Al igual que varios vehículos actuales de la marca, adopta una controvertida parrilla en forma de riñonera más grande, acompañada de faros alargados con luces diurnas LED en forma de L. En las variantes Luxury Line el paragolpes tiene entradas de aire laterales más delgadas, mientras que en el paquete M Sport son más grandes y están acompañadas de rejillas falsas. Foto: BMW En los laterales el par...