Faro Automotriz

Foto: BMW Por: José Ignacio Ruiz Si bien los Station Wagon no están de moda en Latinoamérica, ocurre todo lo contrario en Europa, donde se venden más que los sedanes. Las marcas no dejan de lado eso y desarrollan versiones deportivas con este tipo de carrocería. Sin embargo, BMW nunca había fabricado en serie un M3 Touring (aunque hubo un concepto en el año 2000), pero finalmente el fabricante bávaro se ha animado a presentar una alternativa más familiar de su auto deportivo mediano que se ofrecerá con el paquete Competition y sistema de tracción xDrive. Foto: BMW Estéticamente no cambia mucho respecto del M3 Sedán, La parte frontal adopta los faros alargados Laser y la controvertida parrilla vertical de gran tamaño, y de ahí parten las líneas de carácter en el capó con doble salida de aire. En el paragolpes trae dos tomas para refrigerar los frenos que opcionalmente son de fibra de carbono, así como dos ductos que crean una cortina aerodinámica. Foto: BMW A los lados no cambia mucho r...

Foto: BMW Por: José Ignacio Ruiz BMW trae al mercado colombiano los M3 y M4 Competition, las versiones más deportivas y radicales del sedán y coupé medianos alemanes que se fabrican en Múnich. Llegan a nuestro país presentando un aspecto mucho más agresivo y deportivo, mejoras en su chasis, mucha potencia y un excelente equipamiento. Además suman una variante Pro con algunos opcionales añadidos. Foto: BMW La parte frontal del M4 adopta los faros alargados de iluminación tipo Láser y la enorme parrilla vertical con las dos “riñoneras” en forma octogonal y rejillas horizontales, y de ahí parten las líneas de carácter en el capó con doble salida de aire. Para sorpresa de muchos, este diseño del M4 fue trasladado al M3, alejándose del aspecto conservador que tiene el sedán convencional. Foto: BMW A los lados presenta guardafangos anchos que le dan una imagen más musculosa al vehículo, tiene una salida de aire lateral y de ahí sale una línea de carácter que baja hasta la parte inferior de l...