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| Foto: SEAT |
Por: José Ignacio Ruiz
SEAT no quiere esperar al 2022 y presenta en
Colombia la actualización del Arona, su crossover subcompacto que se fabrica en
la planta española de Martorell y que llega al país en niveles de acabado
Reference y FR presentando retoques estéticos y un buen equipamiento de
confort.
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| Foto: SEAT |
En la parte frontal el paragolpes ha sido
rediseñado con nuevas rejillas tipo panal, la entrada de aire inferior es más
grande y se acompaña a cada lado de dos entradas falsas triangulares con bordes
plateados en el acabado FR y negro mate en el Reference. Éste último incorpora
las luces antiniebla redondas debajo de los faros, siguiendo el estilo del
Cupra Formentor (Leer artículo de la versión VZ5). Los faros pentagonales son Eco LED en la variante más
accesible, mientras que en la tope de gama pasa a tener proyector y luz diurna
de diseño triangular.
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| Foto: SEAT |
La parte lateral no tuvo grandes cambios, manteniendo
las líneas de carácter sobre las puertas y el guardafango trasero y los
plásticos en la zona inferior del vehículo. En el nivel Reference los bordes de
las ventanas, la moldura en el paral C y las barras de techo son oscuras,
mientras que en el FR pasan a ser cromadas y plateadas. Ahora como opción en el
acabado FR el techo podrá venir en color blanco.
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| Foto: SEAT |
Atrás sigue con las luces traseras
trapezoidales, aunque ahora el skid plate de plástico envuelve dos salidas de
escape falsas y viene en color negro o plateado. Los emblemas reciben la nueva
tipografía de la marca.
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| Foto: SEAT |
El Arona se arma sobre la plataforma MQB A0 al
igual que el Ibiza y el Audi A1; los Skoda Fabia (leer artículo), Scala y Kamiq; así como los
Volkswagen Polo, Virtus, T-Cross (Leer artículo) y el Nivus/Taigo (Leer artículo). La suspensión delantera es de tipo McPherson y la
trasera trae una barra de torsión. A diferencia de algunos de sus rivales, el Arona
trae frenos de disco en las cuatro ruedas. Los rines son de 16” en el nivel
Reference y de 17” en el FR. Mide 4.15 m de largo, 1.78 m de ancho, 1.53 m de
alto y 2.56 m de distancia entre ejes.
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| Foto: SEAT |
En cuanto a la mecánica sigue con el conocido y
veterano motor 4 cilindros de 1.6 litros MPI atmosférico con 110 hp de
potencia a 5100 rpm y 155 Nm de torque a 3800 rpm, unido a una caja automática
de 6 velocidades. Cuenta con tracción delantera y en el nivel FR suma bloqueo
de diferencial (XDS).
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| Foto: SEAT |
En seguridad sigue siendo uno de los mejores de
su segmento, pues mantiene con 6 airbags, frenos con ABS y EBD, controles de
tracción y estabilidad (ESP), asistente de frenado, asistente de arranque en
pendientes, monitor de presión de llantas, sensores traseros, ganchos ISOFIX
con Top Tether, cinturones de tres puntos y apoyacabezas en todos los asientos. El Arona FR suma detector de fatiga, frenado autónomo de emergencia y alerta de colisión frontal. De fábrica no cuenta con cámara de reversa, pero el cliente podrá pedirla y su instalación se hace antes de la entrega sin ningún costo. Cabe recordar que, al igual que el Ibiza,
obtuvo una calificación de 5 estrellas en las pruebas de choque de Latin NCAP
con el protocolo anterior.
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| Foto: SEAT |
En el interior el tablero fue completamente
rediseñado, con materiales suaves al tacto en la parte superior, la pantalla
táctil pasa a ser flotante y a estar por encima de las salidas de aire
centrales hexagonales, ductos de ventilación redondos a cada lado, y el nuevo
volante de la marca. En el nivel Reference el cuadro de instrumentos es análogo
con un display en el medio y las molduras plásticas son blancas, mientras que
en el FR pasan a ser plateadas e incorpora el panel digital de 10.25”. El
maletero sigue siendo de 400 litros.
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| Foto: SEAT |
El Arona Reference está equipado con una
pantalla táctil de 8.25” con mandos análogos, sistema SEAT Full Link con Android
Auto y Apple CarPlay, 4 parlantes, conectividad Bluetooth, puertos USB tipo C,
aire acondicionado manual, asientos tapizados en tela, sillas delanteras
regulables manualmente, volante multifunción en uretano, columna de dirección
regulable en altura y profundidad, vidrios eléctricos con función de un toque,
espejos regulables eléctricamente, retrovisor manual, limitador de velocidad, faros
Eco LED tipo tobogán, regulación manual del alcance de luces, luces antiniebla,
bloqueo central y alarma.
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| Foto: SEAT |
El nivel FR agrega una pantalla completamente
táctil de 9.2”, sistema SEAT Full Link compatible con Android Auto y Apple
CarPlay, 6 parlantes, cargador inalámbrico de smartphones, aire acondicionado
automático de doble zona con filtro Aircare, asientos tapizados en tela con
acabado deportivo FR, volante multifunción forrado en cuero, palanca de cambios
y freno de mano forrados en cuero, espejos regulables y abatibles
eléctricamente con desempañador, retrovisor electrocrómico, control crucero con
limitador de velocidad, faros LED tipo proyector con función “Coming Home” y “Leaving
Home”, luces automáticas, luces traseras LED, luces antiniebla traseras y
sensor de luz y lluvia.
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| Foto: SEAT |
Los precios del SEAT Arona en Colombia empiezan
en $74’990.000 pesos para el nivel Reference y el FR cuesta $84’990.000, pero
si se financia con SEAT Crédito hay un descuento de $2’000.000. Tienen una
garantía de 5 años o 50.000 km, lo que ocurra primero. La marca española trae al
país su actualizado crossover subcompacto para competir contra Chevrolet
Tracker (Leer artículo), Suzuki Vitara Live, Peugeot 2008 (Leer artículos),
Citroën C4 Cactus, Opel Crossland (Leer artículo), Nissan Kicks (Leer artículo)
Volkswagen Nivus y T-Cross, Renault Duster (Leer artículo) y Captur, Jeep Renegade, Honda WR-V, Hyundai Creta y los
Kia Sonet (Leer artículo) y Seltos (Leer artículo).
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| Foto: SEAT |
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