Faro Automotriz

Foto: SEAT Por: José Ignacio Ruiz Luego de haberse presentado en 2018 pero posteriormente haberlo retirado de su catálogo, ha regresado el SEAT Ibiza FR con el motor 1.5 TSI, aunque en lugar de una caja manual de 6 velocidades, cuenta ahora con una transmisión DSG. Este será el Ibiza más potente que habrá, pues ya la marca ha descartado que haya una versión más radical con los logotipos de la marca Cupra. Foto: SEAT Cuando se lanzó la nueva generación del Ibiza en el año 2017, el acabado FR (Formula Racing) solo se podía asociar al motor 1.0 TSI de 116 hp, así como al motor 1.6 de 110 hp en el mercado mexicano. En 2018 se lanzó el Ibiza FR con el motor 1.5 TSI con transmisión manual, pero debido a la introducción de nuevas y estrictas normas de emisiones en la Unión Europea tuvo que salir del mercado. Recientemente la marca anunció que en noviembre dejarán de fabricar los Ibiza y Arona con el motor diésel 1.6 TDI, así que tal vez esa decisión pudo influir en el reg

Foto: Heloísa Prinholato para Quatro Rodas Por: José Ignacio Ruiz En días recientes se ha avistado en Brasil una unidad de pruebas de la renovada Renault Captur latinoamericana, la SUV subcompacta de la marca francesa que se ubica por encima de la Duster y que promete, a pesar de que solo se trate de un lavado de cara, mejorar varios de los puntos débiles del modelo actual. Foto: Heloísa Prinholato para Quatro Rodas Según las imágenes tomadas por Heloísa Prinholato y publicadas por el medio brasileño Quatro Rodas, se puede apreciar que en el frontal el Captur brasileño no tendrá el diseño de paragolpes delantero que tiene el Kaptur ruso, que recientemente presentó su ligero lavado de cara, sino que va a tomar algunos rasgos similares a los que adoptó el Captur europeo de primera generación cuando recibió su facelift, con luces diurnas en forma de C, pero con las luces antiniebla en una posición más central y encerradas en un elemento cuadrado, mientras que en el m

Foto: Peugeot Argentina Por: José Ignacio Ruiz Finalmente se ha presentado la segunda generación del Peugeot 208, que en Sudamérica ahora pasa a fabricarse en la planta argentina de El Palomar. Este hatchback del lado superior del segmento B se ofrece en acabados Like, Like Pack, Active, Allure y Feline presentando un cambio total respecto a la generación anterior que se producía en Brasil, con una nueva plataforma, más equipamiento de confort y seguridad, manteniendo en gran parte el diseño exterior e interior del modelo europeo hecho en Eslovaquia y Francia, pero como suele ser habitual con los vehículos hechos en Mercosur, presenta algunas diferencias. Foto: Peugeot Argentina En el exterior se mantiene fiel al modelo europeo, con los faros angulados acompañado por líneas LED que simulan ser los colmillos del león y con una enorme parrilla en el medio, atrás vemos las garras del león en las luces traseras que están unidas por una franja en negro brillante. Las p

Foto: JAC Colombia Por: José Ignacio Ruiz Se mueve un poco el segmento de SUVs eléctricos del segmento B, pues llega al país el nuevo JAC E2, que se trata de una versión eléctrica del S2 que ha sido uno de los vehículos particulares más vendidos por la marcha china en nuestro país. Conserva su diseño, el buen espacio, así como el buen nivel de equipamiento de confort y seguridad, pero ahora con un motor eléctrico. Por fuera el E2  (conocido en México como E Sei2 e iEV40 en Brasil) no cambia absolutamente nada respecto al S2, solo que en la falsa parrilla está el punto de carga del vehículo. Conserva los faros halógenos de forma angulada con luz diurna LED, la moldura cromada debajo de las ventanas y sin muchas líneas de carácter a los lados, así como las luces traseras alargadas. Foto: JAC Colombia En el interior tampoco cambia mucho respecto al S2, manteniendo el mismo tablero y varios componentes. Los únicos detalles que cambian son el panel de instrumentos co

Foto: BMW Por: José Ignacio Ruiz En este fin de semana del Gran Premio de Estiria del Moto GP, BMW como patrocinador de la máxima categoría de motociclismo, aprovechará la oportunidad de presentar con camuflaje el nuevo M4, así como el M4 GT3 destinado para las carreras de duración. Foto: BMW Para empezar, el M4 mantiene la polémica parrilla enorme que ha generado muchas reacciones, las rejillas pasan a ser barras horizontales. A los lados se aprecian unas entradas de aire más grandes y hay otra más delgada en cada extremo del paragolpes. Atrás hay un nuevo difusor con los cuatro escapes característicos de los vehículos M y un delgado spoiler trasero. Foto: BMW La marca ha anunciado que el M4 contará con el motor S58 de 6 cilindros en línea y tecnología TwinPower Turbo que desarrolla 480 hp de potencia y que estará unido opcionalmente a una caja manual de 6 velocidades, mientras que la versión Competition tendrá 510 hp y una transmisión automática ZF d

Foto: Toyota Por: José Ignacio Ruiz Toyota trae a Colombia el Toyota Yaris XS, la versión más accesible del hatchback del segmento B+ que llega procedente de la planta brasileña de Porto Feliz. Para bajar los costos, se tuvo que dejar de lado varios elementos del equipamiento presentes en el acabado S, pero conservando el diseño y su mecánica confiable. Por fuera mantiene rasgos como los faros afilados, la enorme parrilla inferior, el diseño que simula un techo flotante y los stops alargados. Se diferencia del Yaris S en que las luces delanteras pasan a ser halógenas, pierde las luces diurnas, los espejos laterales son del color de la carrocería y los rines cambian de diseño, pero siguen siendo de 15 pulgadas. Foto: Toyota Por dentro se mantiene el interior con plásticos duros resistentes pero brillosos, con detalles plateados y en negro piano. El panel de instrumentos sigue siendo análogo con un pequeño display, Los asientos ahora están tapizados en tela,

Foto: FCA Media Por: José Ignacio Ruiz La marca RAM finalmente ha presentado la 1500 TRX, la versión más radical, poderosa y potente de su pick-up full size que se ensamblará en la planta estadounidense de Sterling Heights, Michigan. Deja de lado los lujos y su vocación de vehículo de trabajo para adoptar un aspecto mucho más agresivo, el conocido y poderoso motor HEMI V8 y modificaciones especiales al chasis para mejorar sus capacidades todoterreno. Foto: FCA Media Por fuera les dice adiós a los cromos y pasa a tener un aspecto mucho más deportivo y rudo, con plástico negro en la parrilla, alrededor de los faros LED, los paragolpes, los pasos de rueda y la parte inferior de las puertas. En la parte inferior del parachoques delantero está un Skid plate, hay luces en la barra de protección y la entrada de aire del capó, que está decorada con stickers negros. Foto: FCA Media En el interior se respira un ambiente deportivo con asientos, volante, descansabrazo