Faro Automotriz

Foto: Mazda Por: José Ignacio Ruiz Luego de haberse presentado a finales de 2016, Mazda ha presentado la actualización de mitad de vida del CX-5 (no, no se actualiza cada año como sus críticos creen), el crossover compacto que es el vehículo más vendido de la marca japonesa y que para Europa se ofrecerá en niveles de acabado Origin, Evolution, Newground, Homura y Signature. Presenta algunos retoques estéticos, nuevo selector de modos de manejo y algo más de equipamiento. Foto: Mazda Al frente los faros con nuevas luces diurnas pasan a estar unidos a la nueva parrilla hexagonal ya que el borde cromado de la parte inferior es un poco más corto y más ancho en su parte superior. En el acabado Newground incorpora molduras plásticas plateadas en los paragolpes, en el Homura los plásticos inferiores pasan a ser de color negro brillante y en el Signature son del mismo color de la carrocería. Suma el color Zircon Sand a su gama de colores. Foto: Mazda Construido sobre la plataforma Skyactiv ...

Foto: Chevrolet Por: José Ignacio Ruiz Luego de haber dejado de fabricar el Cruze en la planta mexicana de Ramos Arizpe, Chevrolet se quedó sin un auto compacto en México. Y a pesar de que los clientes siguen prefiriendo los crossovers todavía hay quienes prefieren los sedanes. Es por esto que la marca estadounidense ha decidido vender en ese país el nuevo Cavalier Turbo, que se trata ni más ni menos del Monza vendido en China, pero que mantiene el hábito de revivir nombres conocidos. Llega desde la planta de Wuhan en niveles de equipamiento LS, LT y RS; presentando un diseño conservador, equipamiento decente y motor turbocargado. Foto: Chevrolet El diseño presenta varios rasgos ya vistos en el Onix Turbo. La parte frontal trae faros alargados unidos por una moldura cromada que atraviesa la parrilla octagonal. A los lados tiene líneas de carácter en los guardafangos y en la parte superior e inferior de las puertas, aunque las direccionales están ubicadas detrás de las ruedas delanteras...

Foto: Mercedes-Benz Por: José Ignacio Ruiz En el Salón del Automóvil de Múnich las marcas alemanas no podían quedarse atrás presentando solo vehículos conceptuales, por eso Mercedes-Benz ha presentado el EQE, el segundo automóvil eléctrico luego del EQS que se fabricará en la planta de Bremen para todo el mundo y en Pekín para el mercado chino. Presenta un diseño continuista y futurista, mucho equipamiento y tecnología. Foto: Mercedes-Benz Su diseño mantiene varios rasgos presentes en el EQS, con líneas muy limpias y fluidas en la parte lateral con las manijas de las puertas enrasadas con la carrocería, un techo curvo con ventanas divididas en cuatro partes y que remata con un corte tipo fastback en la parte trasera, donde trae luces traseras delgadas y triangulares que se unen a través de una línea de luz LED. La gran diferencia está en el frontal, con faros poligonales unidos a una falsa parrilla en color negro y dos entradas laterales falsas. Debajo del paral A derecho hay una tap...

Foto: Subaru Por: José Ignacio Ruiz Subaru ha presentado el nuevo WRX, el cual se trata de la segunda generación del sedán compacto deportivo de la marca japonesa luego de desligarse del Impreza. Fabricado en la planta de Ota, prefectura de Gunma, se ofrecerá con niveles de equipamiento Limited y GT presentando un diseño algo más estilizado con toques aventureros, mejoras en el chasis, nuevo motor turbocargado y más equipamiento. Foto: Subaru Su diseño, como se anticipada desde hace algunos años, está inspirado en el Viziv Performance Concept presentado en el Salón de Tokio en 2017. Los faros de diseño tipo boomerang traen una firma lumínica LED en forma de L invertida y en el medio está la parrilla hexagonal con rejillas tipo panal en color negro. En el paragolpes las entradas de aire (las dos laterales son falsas) ahora están rodeadas de plástico negro. El capó mantiene la característica entrada de aire para el intercooler del turbocargador. Foto: Subaru En la parte lateral llaman la...

Foto: RAM Colombia Por: José Ignacio Ruiz Luego de haberse presentado hace 4 meses, llega a Colombia la actualizada RAM 1000, la pick-up compacta con chasis monocasco conocida como Fiat Toro en Mercosur ( Leer artículo ), donde goza de mucha popularidad, pero que se vende bajo la marca del carnero en Centroamérica y los países andinos para fortalecer su imagen como fabricante de vehículos comerciales. Se arma en la planta brasileña de Goiana y llega únicamente con el nivel de acabado Big Horn, presentando un rediseño frontal más agresivo y más equipamiento de confort y seguridad. Foto: RAM Colombia Los grandes cambios están en la parte frontal, donde destaca la nueva parrilla hexagonal más grande con borde cromado, algo que se reserva solamente para el nivel Ranch de la Fiat Toro; a esto se suma un pequeño arco en la parte baja inspirado en la RAM 1500 TRX y las tres letras de la marca. Mantiene los grupos ópticos separados, con las luces diurnas por encima de los faros, que ahora pasa...