Faro Automotriz

Fotos: Stellantis Media Por: José Ignacio Ruiz Alfa Romeo empezó su metamorfosis en camino a ser una marca rentable con la presentación del Tonale ( Leer artículo ), ahora dan el segundo paso con la actualización del Giulia y el Stelvio. Los vehículos medianos de la marca italiana se renuevan con cambios estéticos y una nueva edición especial llamada Competizione, que se suma a los niveles Super, Sprint, Ti y Veloce. Fotos: Stellantis Media En el frontal ambos adoptan faros Matrix LED con una firma lumínica 3+3 al estilo del SZ Zagato, además de incorporar nuevas rejillas en las entradas de aire. En la parte posterior el difusor fue rediseñado con un aspecto más deportivo, mientras que las luces fueron ligeramente retocadas, con un cristal oscurecido para el Giulia. Las versiones Competizione se podrán pedir en un nuevo color denominado Gris Moon Light mate con rines de 21”. Fotos: Stellantis Media Cabe recordar que el Giulia y el Stelvio se fabrican sobre la plataforma Giorgio, con la

Foto: Ford Por: José Ignacio Ruiz Ford quiere seguir consolidando su arriesgada estrategia donde apuestan más por los crossovers, por eso han actualizado el Escape. Este vehículo compacto fabricado en la planta estadounidense de Louisville, en Kentucky, presenta retoques exteriores e interiores, además de incorporar más asistencias a la conducción. Foto: Ford En el frontal fue donde recibió más cambios, con unos nuevos faros más delgados, con luces diurnas LED en forma de J ya que están unidos por una franja de luz LED que pasa por encima de una nueva parrilla octogonal. Hay plástico negro alrededor de las luces antiniebla y la entrada de aire inferior, donde se acompaña de una moldura plateada. Foto: Ford En la parte trasera las luces de freno tienen un diseño arqueado. Las versiones ST-Line tendrán elementos distintivos como rejillas tipo panal, bordes cromados alrededor de las luces antiniebla y plásticos inferiores en el color de la carrocería. Foto: Ford Cabe recordar que el Escap

Foto: Mazda Por: José Ignacio Ruiz Mazda ha sido una de las pocas marcas que sigue apostando por los motores de combustión interna, al punto de desarrollar motores con 6 cilindros en línea presentes en el CX-60 ( Leer artículo de la versión híbrida enchufable ) y tecnologías como la Skyactiv-X que se estrenaron con los Mazda 3 y CX-30. Sin embargo, no deja de lado el tema de la electrificación y trae a Colombia el MX-30, el crossover compacto eléctrico fabricado en la planta japonesa de Hiroshima que llega al país con el nivel de equipamiento Grand Touring acompañado de un diseño distintivo, excelente equipamiento y un interior refinado. Foto: Mazda En el frontal se aprecian algunos detalles vistos en otros Mazda como los faros alargados con diseño ovalado en cada extremo, los plásticos inferiores que enmarcan la entrada de aire inferior y las luces diurnas delgadas. Sin embargo, al tratarse de un vehículo eléctrico, optaron por una parrilla más delgada que en los vehículos con motor d

Foto: Stellantis Media Por: José Ignacio Ruiz Ya está a la venta en Colombia la actualización del Jeep Renegade, el crossover subcompacto de la marca estadounidense  fabricado en la planta brasileña de Goiania y el más vendido de su segmento en Mercosur. Llega al país en niveles de equipamiento Sport y Longitude con retoques estéticos y un nuevo motor mucho más potente. Foto: Stellantis Media En el frontal presenta un nuevo marco rectangular que resalta más la característica parrilla de 7 barras verticales y los nuevos faros redondos LED tipo reflector ligeramente achatados. El paragolpes también fue rediseñado con nuevas entradas de aire y bordes alrededor de las luces antiniebla, las cuales vienen en el nivel Longitude, al igual que una moldura plateada. Foto: Stellantis Media En los laterales no hay cambios, aunque en el Longitude las manijas de las puertas son del color de la carrocería. Atrás las luces cuadradas siguen recordando a los bidones de combustible de los Jeep clásicos,

Foto: Stellantis Media Por: José Ignacio Ruiz Jeep ha sido una marca que ha destacado por sus camionetas todoterreno, aunque en años recientes ha desarrollado crossovers de tamaños más compactos y ha implementado sistemas híbridos enchufables. Ahora ha dado el salto a la electrificación con el Avenger e, un crossover subcompacto de entrada que es el primer vehículo del fabricante estadounidense desarrollado como parte del grupo Stellantis. Foto: Stellantis Media En la parte frontal sigue un poco el estilo que ya hemos visto con el Renegade, con un marco rectangular en color negro que enmarca la parrilla de siete ranuras, aunque en el Avenger los faros son rectangulares y encima están las luces diurnas. El paragolpes tiene plástico en su parte inferior, una entrada de aire trapezoidal con rejillas tipo panal y un plástico plateado debajo, y luces antiniebla encima de los ductos laterales aerodinámicos. Foto: Stellantis Media En los laterales tiene guardafangos anchos demarcados por unas