Faro Automotriz

Foto: Chevrolet Brasil Por: José Ignacio Ruiz Con la salida del portafolio de vehículos de la D-Max por el final de su acuerdo con Isuzu, la Chevrolet Colorado ha tomado su lugar sumando versiones más accesibles destinadas al trabajo. Ahora la marca del corbatín ofrece en el país la versión Z71 de su pick-up mediana fabricada en la planta brasileña de Sao José dos Campos. Se ubica entre los niveles LT y LTZ presentando una estética un poco más deportiva y un buen equipamiento de confort y seguridad. Foto: Chevrolet Brasil En esta versión presenta la misma parrilla hexagonal del nivel High Country ( Leer artículo ) con dos barras horizontales, el nombre de la marca y ahora el logo Z71; mientras que el skid plate pasa a ser de color negro brillante. Incorpora plásticos en los pasos de rueda y en la parte inferior de las puertas. También añade stickers en los laterales y en el portón trasero. Cuenta con barras en el techo, sobre la luneta trasera y en la caja de carga. Foto: Chevrolet Bra

Foto: Ford Australia Por: José Ignacio Ruiz La Ford Ranger se ha convertido en un jugador a tener en cuenta en el segmento de pick-ups medianas, y ahora la marca del óvalo ha presentado su nueva generación que se fabricará inicialmente en Tailandia, donde se ha presentado globalmente, y en Sudáfrica. Estará disponible con cabina sencilla y doble en niveles XL, XLS, XLT, Sport y Wildtrak. Presenta un diseño más robusto, suma un nuevo motor y presenta un interior más moderno y tecnológico. Foto: Ford Australia El frontal cambia mucho respecto a la generación anterior y a lo que nos acostumbran las pick-ups de este segmento, pues adopta líneas más cuadradas, más propias de las enormes “full size”. Sin embargo, los faros y sus luces diurnas tienen forma de C al estilo de la Maverick, en el medio hay dos barras con el óvalo azul en el medio que atraviesan la parrilla octagonal con rejillas tipo panal. Foto: Ford Australia El aspecto del paragolpes varía según el nivel de acabado. En los XLS

Foto: BMW Por: José Ignacio Ruiz Los fanáticos más puristas de BMW han visto como los nuevos vehículos de las Series 1 y 2 han pasado a ser de tracción delantera, dejando atrás la tradicional propulsión (o tracción) trasera. Pero afortunadamente para ellos la marca bávara ha mantenido este sistema de tracción en el Serie 2 Coupé que ya está en Colombia en su versión 220i Edición M. Llega a nuestro país procedente de la planta mexicana de San Luís Potosí con un diseño un poco más convencional con un toque más deportivo y polémico, un buen equipamiento de confort y una mecánica más tradicional a lo que la marca de Múnich nos ha acostumbrado. Foto: BMW Al frente los faros poligonales traen solo una óptica, al estilo del clásico 02. A diferencia de los modelos recientes de la marca, la parrilla en forma de riñonera es horizontal, su tamaño no es exageradamente grande y trae bordes cromados y en negro brillante. Al ser una Edición M el paragolpes pasa a tener una entrada inferior hexagona

Foto: BMW Por: José Ignacio Ruiz Cinco meses después de haber sido presentado a nivel global, llega a Colombia la segunda generación del BMW Serie 4 Gran Coupé, el fastback mediano de la marca alemana fabricado en la planta de Múnich. Llega en versión 420i Edición M presentando un diseño polémico acompañado de un toque más deportivo y un buen equipamiento de confort. Foto: BMW En la parte frontal presenta la ya característica parrilla en forma de riñonera de gran tamaño y diseño vertical que tanta polémica sigue generando. A cada lado están los faros alargados con doble luz diurna LED en forma de U y, al ser una Edición M trae entradas de aire trapezoidales no funcionales acompañadas de un ducto real vertical con borde en negro brillante. Foto: BMW A los lados las manijas de las puertas están enrasadas con la carrocería, aunque hay orificios para abrirlas y un borde en negro brillante que pasa por debajo de ellas y que parte desde unas salidas de aire falsas en los guardafangos. En l

Foto: Honda Brasil Por: José Ignacio Ruiz Honda ha estado realizando varios cambios en la región, y uno de ellos es el cese de producción del Fit en Brasil. Ahora su lugar en la planta de Sumaré y en el segmento de vehículos subcompactos lo tomará el City de séptima generación. Estará disponible con carrocería Sedán y Hatchback en niveles de acabado EX, EXL y Touring (el HB tendrá los dos últimos). Presentan un diseño alejado del estilo monovolumen, motor atmosférico, un interior práctico y un buen equipamiento de confort y seguridad. Foto: Honda Brasil Adelante resalta la enorme moldura cromada que pasa por encima de los faros trapezoidales y la parrilla con rejillas horizontales en la versión Sedán y tipo panal en el Hatchback. El paragolpes tiene una toma de aire trapezoidal y dos entradas falsas con las luces antiniebla. Foto: Honda Brasil A los lados hay una línea de carácter bien marcada en la parte superior, otra en la parte inferior y en los guardafangos. Los bordes de las v