Faro Automotriz

Foto: Renault Por: José Ignacio Ruiz El medio especializado brasileño Quatro Rodas ha afirmado que el Renault Sandero R.S., la versión deportiva del popular hatchback subcompacto de la marca francesa, dejará de fabricarse en la planta de Curitiba próximamente, debido a las nuevas normas ambientales que se van a adoptar en Brasil a partir del 1 de enero de 2022. Foto: Renault El protocolo Proconve PL7 es una medida del gobierno brasileño que tiene el objetivo de reducir las emisiones y los niveles de ruido, esta medida afecta a varios vehículos con motores muy antiguos, obligándolos a cambiarlos por unos más modernos o deteniendo su producción. Esta resolución hará que algunos autos veteranos como el Fiat Grand Siena y el Volkswagen Fox sean finalmente descontinuados, pero esto también incluye al Renault Sandero R.S. Foto: Renault El Sandero R.S. contaba con el conocido motor F4R con 4 cilindros de 2.0 litros que entrega 143 hp de potencia a 5750 rpm y 198 Nm de torque a 4000 rpm, uni

Foto: Mazda Por: José Ignacio Ruiz La tercera generación de la Mazda BT-50 llega a tierras sudamericanas, pues ya está a la venta en Chile la nueva pick-up con chasis de largueros de la marca japonesa armada en la planta tailandesa de Samut Prakan y derivada ahora de la Isuzu D-Max luego de que terminara su vínculo con General Motors. Llega en niveles de acabado BT-50 “a secas”, High y High Plus presentando un buen diseño, motor turbodiésel, buen equipamiento y ayudas a la conducción. Foto: Mazda En la parte frontal adopta el diseño “Kodo” con faros alargados que traen debajo un borde cromado, el cual baja y rodea la parte inferior de la parrilla heptagonal. A los lados es más similar a la D-Max, con un diseño más suave y líneas de carácter más marcadas en la parte inferior de las puertas y en los pasos de rueda. Atrás vuelve a tener luces traseras verticales. Foto: Mazda La nueva BT-50 deja atrás su pasado relacionado con la Ford Ranger y pasa a tener la Isuzu Dynamic Drive Platform,

Foto: Hyundai Por: José Ignacio Ruiz Un año después de haberse presentado a nivel global ( Leer artículo ), llega a Colombia la cuarta generación del Hyundai Tucson, el crossover compacto de la marca coreana que recibe el código NX4 y llega desde al país desde la planta checa de Nosovice. Se ofrecerá en niveles de acabado Advance, Attraction, Advance Plus y Premium. Presenta su diseño muy agresivo, pero una mecánica y  equipamiento sencillo. Foto: Hyundai En la parte frontal resalta la enorme parrilla tipo cascada característica del actual lenguaje de diseño de la marca que integra las luces diurnas LED triangulares que, al igual que en los otros SUVs de la marca están separados y por encima de los faros principales. En el paragolpes presenta una entrada de aire inferior trapezoidal con una moldura plástica plateada debajo de ella. Foto: Hyundai En la parte lateral hay varias líneas de carácter que hacen resaltar los guardafangos del vehículo. Hay plástico negro en la parte inferior

Foto: Stellantis Media Por: José Ignacio Ruiz Citroën quiere posicionarse como una de las marcas más accesibles dentro del grupo Stellantis y aumentar su participación en mercados emergentes como la India y América del Sur. Por esto han presentado el C3 destinado para el país asiático y nuestra región, que se fabricarán en la planta india de Chennai y en la brasileña de Porto Real. Foto: Citroën Al igual que el C4 y C5X, tiene en la parte frontal la firma lumínica en forma de V con las luces diurnas LED separadas y por encima de los faros. La parrilla octagonal trae un plástico negro en el medio, debajo hay una moldura plateada para darle un toque más aventurero y las luces antiniebla podrán contar con bordes de otro color. Foto: Stellantis Media Como todos los Citroën, en los laterales cuenta con plásticos en los pasos de rueda, en los faldones laterales y debajo de las puertas, con un borde de otro color en las delanteras. Hay líneas de carácter sobre los guardafangos y en el paral

Foto: Toyota Por: José Ignacio Ruiz El segmento de Pick-Ups grandes estadounidenses sigue siendo dominado por Ford, RAM y Chevrolet. Aun así Toyota, quién ya les ha ganado terreno en la venta de sedanes y crossovers, sigue detrás de ellas a la hora de vender estos vehículos enormes y pesados. Por esto ha presentado la tercera generación de la Tundra, el cual se fabricará en la planta texana de San Antonio y estará disponible en niveles de acabado SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 (año de fundación del rancho donde hoy se ubica la fábrica) y TRD Pro; presentando un diseño robusto y con carácter, nueva plataforma con mejoras en las suspensiones, motor turbocargado e híbrido, interior moderno y un buen equipamiento. Foto: Toyota En la parte frontal lo que más llama la atención es la enorme parrilla octagonal, que queda muy cerca del skid plate de aluminio; también cuenta con varios diseños que varían según el nivel de acabado, puede tener bordes cromados o en el color de la carrocería, re