Faro Automotriz

Por: José Ignacio Ruiz La gran mayoría de automotrices tienen presencia en varias partes del mundo, cada marca desarrolla un auto para cada necesidad y que sea del agrado de sus clientes en todo el mundo. Sin embargo, las personas son muy distintas, los gustos son muy diferentes entre los estadounidenses, los japoneses, los europeos y los latinoamericanos. Por eso vemos que en Estados Unidos las pick-ups medianas lucen mucho más musculosas, pero en Europa, el sudeste asiático y Latinoamérica estos vehículos lucen más delgados; los “Kei Cars” solo se venden en Japón y en Europa, pese a que también existe la moda SUV, todavía ofrecen Station Wagons, además que en China siguen creyendo en los sedanes. Esto obliga a que las marcas tengan que desarrollar vehículos específicos para cada región o, cuando no se ve necesario invertir tanto dinero, se asocian con otro fabricante dentro o fuera del grupo automotriz y se hacen los controvertidos remarcados. Hace unas semanas se presen

Por: José Ignacio Ruiz Debido a la situación que ya muchos conocemos, el día de ayer se presentó vía streaming el nuevo Chevrolet Onix, el vehículo del segmento B de la marca del corbatín que ha cambiado totalmente apostando por una mecánica más moderna, más equipamiento y un nivel de seguridad mayor, al punto que sus versiones sedán y hatchback lograron una calificación de 5 estrellas en las pruebas de choque. Si bien ya hicimos una nota hablando del auto , en este lanzamiento se dieron a conocer más detalles. Más espacio El nuevo Onix es mucho más grande que la generación anterior, es 19.4 cm más largo, 4.1 cm más ancho y su distancia entre ejes aumento 7.2 cm, lo cual ayuda a que el interior se mucho más amplio ofreciendo 3.6 cm más de espacio para las rodillas, se aumente 1.3 cm la distancia para los hombros y gane 1.1 cm de lugar para la cabeza. Esto es algo que las familias y las personas de mayor estatura agradecerán. Origen del Onix El nuevo Onix

Por: José Ignacio Ruiz   El último lanzamiento aventurero de Toyota en el país es la RAV4 XRoad, una versión de estética más aventurera de la SUV del segmento C que ahora se posiciona como la versión tope de gama. Presenta cambios estéticos en el exterior que le dan un look un poco más rudo, más asistencias a la conducción y un selector para configurar los modos de manejo para cualquier tipo de terreno. En el frente vemos que ha sido rediseñado para darle un aspecto más robusto, la parrilla ahora es totalmente en negro con dos franjas y el logo de Toyota está enmarcado por un hexágono, un poco más abajo hay una franja negra que une a los faros antiniebla y luego vemos un protector plástico rodeando la entrada de aire inferior con un skid plate que le dan una apariencia más ruda. Los faros delanteros y traseros son de iluminación LED mientras que los rines de 19 pulgadas ahora son negros con apliques plateados, en lo demás se mantiene igual respecto a la versión Limited 4X4.

Por: José Ignacio Ruiz Otro de los más recientes lanzamientos aventureros de Toyota en Colombia es el regreso de la Prado Sumo, la versión con 3 puertas de la confiable camioneta fabricada en la planta japonesa de Tahara, en la prefectura de Aichi. Llega en versiones TX y TX-L y busca volver a ser referente en el poco explorado segmento de camionetas grandes, pero más cortas. Ya había sido presentada en un evento de la marca en el Quindío durante el mes de octubre del año pasado, pero finalmente ya estará disponible en las vitrinas de Toyota en el país. En el exterior no presenta muchos cambios respecto a la versión 5 puertas, pero conserva, al igual que muchos de sus rivales, la rueda de repuesto en la puerta trasera. La parrilla, los espejos y las manijas son de color negro en la versión TX, mientras que la TX-L son del color de la carrocería y en el frente se agregan detalles plateados, además añade estribos y una tapa plástica para la llanta de refacción, Los colores que s

Por: José Ignacio Ruiz Luego de ser avistado en las calles colombianas en los últimos meses, finalmente llega a las vitrinas el totalmente nuevo Chevrolet Onix, que presenta un cambio radical respecto a la generación pasada con mecánicas y plataforma mucho más modernas, mejoras en equipamiento de confort, un nuevo diseño y ahora es mucho más seguro. El sedán viene en versiones LT MT y AT, LTZ y Premier; mientras que el hatchback viene en versión RS con kit estético deportivo y Premier. El nuevo Onix presenta muchos cambios a nivel estético, los faros halógenos son rectangulares y estos están unidos a la enorme parrilla dividida por una barra cromada con el logotipo de Chevrolet en el centro. En los lados vemos dos líneas atrás que se juntan en la puerta posterior y forman una sola que sigue hacia adelante. Atrás el sedán pasa a tener luces alargadas horizontalmente, mientras que el hatchback las luces lucen un poco más redondeadas. Para diferenciar las ver

Por: José Ignacio Ruiz Toyota está de lanzamientos muy aventureros en Colombia y ha vuelto a traer procedente de la planta argentina de Zarate la Hilux GR-Sport, la versión más deportiva de la confiable pick-up de la marca japonesa preparada por Gazoo Racing (Se pronuncia Gazó, no Gazú), pero que esta vez añade una versión con motor a gasolina. Al ser una versión GR-Sport y no una GR “a secas” no presenta variaciones en cuanto a su mecánica, pero si acepta modificaciones en los amortiguadores. En el exterior presenta algunos cambios estéticos como la parrilla de color negro con el nombre Toyota al estilo de las Land Cruiser clásicas, el paragolpes agrega un plástico debajo de la entrada de aire inferior, en los laterales vemos unos stickers con los colores de Gazoo Racing, se puede pedir solo en color negro, rojo y blanco, en este último el capó y techo es de color negro. El interior no presenta muchos cambios respecto a las versiones normales de Hilux, solo agr