Faro Automotriz

Foto: BYD Por: José Ignacio Ruiz El BYD Yuan EV ( Leer artículo ) fue el vehículo eléctrico no catalogado como cuadriciclo más vendido en Colombia el año pasado con 97 unidades, mostrando la nueva energía con la que empezó su nueva era bajo la representación de Motorysa. Ahora la marca china trae al país el Yuan Pro, una versión actualizada del crossover subcompacto que presenta algunos retoques estéticos, nuevo motor y batería, además de sumar más equipamiento. Foto: BYD En el frontal adopta el lenguaje de diseño Dragon Face que está presente en algunos vehículos de la marca como el Han EV ( Leer artículo ), Song Plus DM-i ( Leer artículo ) y Qin Plus DM-i ( Leer artículo ). Sus faros trapezoidales LED cuentan con tres proyectores, adopta un listón plateado y ya no cuenta con una parrilla falsa, sino con la tapa del punto de carga en el color de la carrocería. En el paragolpes hay dos molduras triangulares con una línea cromada encima y en el medio está la entrada de aire trapezoidal

Foto: Stellantis Media Por: José Ignacio Ruiz Para el lado ex-PSA del grupo Stellantis parece que no es suficiente con el Citroën C5 X ( Leer artículo ), y tampoco les basta con el éxito del Peugeot 3008 ( Leer artículo ). Por eso, han desarrollado para la marca del león el 408, un vehículo compacto que deja de ser un sedán (excepto en China) y combina la altura elevada de un crossover, el buen maletero de un sedán y la caída de techo tipo fastback. Estará disponible en niveles de equipamiento Allure, Allure Pack y GT-Line. Foto: Stellantis Media Sin lugar a dudas su diseño no deja indiferente a nadie. Al frente sus faros LED alargados se integran en la parrilla, que trae líneas verticales en el color de la carrocería; también se acompañan de las características luces diurnas LED que imitan los colmillos del león y que llegan hasta unas molduras pentagonales en negro brillante. Foto: Stellantis Media En los laterales resaltan las líneas de carácter en forma de Y inclinada en las puerta

Foto: BMW Por: José Ignacio Ruiz Si bien los Station Wagon no están de moda en Latinoamérica, ocurre todo lo contrario en Europa, donde se venden más que los sedanes. Las marcas no dejan de lado eso y desarrollan versiones deportivas con este tipo de carrocería. Sin embargo, BMW nunca había fabricado en serie un M3 Touring (aunque hubo un concepto en el año 2000), pero finalmente el fabricante bávaro se ha animado a presentar una alternativa más familiar de su auto deportivo mediano que se ofrecerá con el paquete Competition y sistema de tracción xDrive. Foto: BMW Estéticamente no cambia mucho respecto del M3 Sedán, La parte frontal adopta los faros alargados Laser y la controvertida parrilla vertical de gran tamaño, y de ahí parten las líneas de carácter en el capó con doble salida de aire. En el paragolpes trae dos tomas para refrigerar los frenos que opcionalmente son de fibra de carbono, así como dos ductos que crean una cortina aerodinámica. Foto: BMW A los lados no cambia mucho r

Foto: Renault Por: José Ignacio Ruiz A pesar de no presentar una nueva generación como el Duster, el crossover del que deriva ( Leer artículo ), la Renault Oroch recibió una actualización estética por dentro y por fuera, además de incorporar un nuevo motor y más equipamiento. Llega a Colombia procedente de la planta brasileña de Sao José dos Pinhais y estará disponible en niveles de equipamiento, Cargo, Zen, Intens y Outsider. Foto: Renault La parrilla incorpora molduras cromadas y es un poco más grande. El paragolpes delantero fue rediseñado e incorpora un plástico en el paragolpes con luces auxiliares en la versión Outsider, que trae stickers en la parte inferior de las puertas y ensanchadores en los pasos de rueda. Las luces traseras pasan a tener un marco negro. Foto: Renault Con el nuevo paragolpes el ángulo de entrada pasa a ser de 27.6°, mientras que los de salida y ventral son de 22.4° y 24.7° respectivamente. Pesa 1378 kg y mide 4.70 m de largo, 1.83 m de ancho, 1.69 m de alto