Lanzamiento: Nueva Lexus LX 600

Foto: Lexus

Por: José Ignacio Ruiz

Luego de haber presentado en junio la Toyota Land Cruiser Serie 300 (Leer artículo), ahora es el turno de Lexus y su LX 600, la camioneta de gran tamaño de la marca de lujo japonesa con la que comparte la plataforma TNGA-F con chasis de largueros. Presenta un diseño agresivo, mejoras en el chasis, motor turbocargado, varias ayudas a la conducción, un buen nivel refinamiento y sofisticación en el interior. Estará disponible en versiones Standard, Premium, Luxury, F Sport, Ultra Luxury y Off Road.

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Como buen Lexus de años recientes, presenta en la parte frontal la característica parrilla hexagonal de gran tamaño en forma de X con molduras horizontales que son reemplazadas por rejillas en forma de rombo en la versión F Sport. Los faros Full LED son nuevos, pero conservan un diseño afilado con luces diurnas en forma de flecha en la mitad. 

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A los lados las líneas de carácter trapezoidales en los guardafangos le dan musculatura al vehículo. Incorpora estribos, además hay cromo en los bordes de las ventanas y en las manijas de las puertas, aunque en la versión Off Road pasarán a ser de color negro brillante e incorpora plásticos negros en los pasos de rueda. El tamaño de los rines irá desde 18” hasta 22”.

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En la parte trasera los stops de diseño trapezoidal tienen luces LED en forma de L y hay otra en el centro que las une. La parte inferior del paragolpes es de plástico negro con salidas de aire falsas y una moldura plástica en color gris. 

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Tal como pasó con la Toyota Land Cruiser 300, el Lexus LX pierde 200 Kg respecto a la generación anterior gracias a la plataforma TNGA-F. La suspensión delantera es de doble triángulo y la trasera es multibrazo, acompañado de una sistema adaptativo variable y sistema neumático con control activo; el recorrido de las suspensiones tiene 10 cm de compresión y 14.5 cm de rebote. Los ángulos de entrada y ventral son de 26°, mientras que el de salida es de 25°.

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La LX 600 tendrá el motor V35A-FTS de gasolina que también utiliza la Land Cruiser Serie 300, es un V6 Twin-Turbo de 3.5 litros con 409 hp de potencia y 650 Nm de torque, unido a una caja automática de 10 velocidades. Tendrá tracción 4X4 con reductora y modos de terreno automático, tierra, arena, barro, nieve profunda y rocas. En las versiones F Sport incorpora un diferencial de deslizamiento limitado Torsen. También tiene el sistema Crawl Control para regular la velocidad en terrenos complicados.

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En seguridad equipa ayudas a la conducción como alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control crucero dinámico por radar, asistente de dirección en maniobra de emergencia, sistema de mantenimiento en el carril, asistente de trazado de línea, luces altas automáticas y detector de señales de tráfico, entre otros.

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En el interior presenta un tablero de diseño mucho más moderno y de diseño horizontal, acompañado de materiales de excelente calidad como cuero en algunas superficies y las molduras de madera real. El panel de instrumentos digital es de 12.3”. El cuero de los tapizados en los asientos podrá ser de color negro, blanco, rojo, marrón claro u oscuro. 

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Si bien podrá tener una segunda fila para llevar a 3 personas o sumar una tercera fila, destaca que la versión Ultra Luxury tendrá dos asientos tipo capitán que se pueden reclinar hasta 48°, un reposapiés que se despliega del asiento delantero y que deja 1.10 m de espacio para piernas, consola central con pantalla táctil, puertos USB, cargador inalámbrico, salidas de aire en el techo, luces de lectura y pantallas multimedia.

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En cuanto al equipamiento destacan las dos pantallas táctiles de 12.3” para el sistema de infoentretenimiento y de 7” para controlar el climatizador. También podrá contar con elementos como un sistema de sonido Mark Levinson de 25 parlantes, asistente personal “Hey Lexus”, navegador con actualización de mapas en tiempo real, botón de encendido con reconocimiento de huellas dactilares y monitor multiterreno con cámara debajo del vehículo.

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El Lexus LX 600 estará a la venta en Japón y Estados Unidos, donde llegará durante el primer semestre del próximo año. La versión Off Road solo se venderá en el mercado japonés. Pese a que la marca todavía no tiene representante oficial en Colombia (aunque a muchos nos gustaría que la tuviera), seguramente los importadores particulares se encargarán de traerlo al país. La división de lujo de Toyota renueva por completo su camioneta más lujosa, se diferencia cada vez más de la Land Cruiser y se alista para seguir dándole pelea al Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Jeep Grand Wagoneer (Leer artículo) y Mercedes-Benz Clase G.

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