Lanzamiento: Nissan Armada 2021 (Facelift)

Foto: Nissan

Por: José Ignacio Ruiz

Nissan sigue adelante con sus lanzamientos en los cuales hemos visto rediseños que le dan más frescura a sus vehículos, mejoras en cuanto a la calidad de materiales y equipamiento de confort, así como más seguridad incorporando sistemas de ayudas a la conducción. Y con la renovada Armada no es la excepción. Es fabricada en la planta japonesa de Kanda (prefectura de Fukuoka) y presenta algunos cambios respecto a la Patrol presentada en otros mercados en septiembre. Se ofrecerá para el mercado estadounidense en niveles de acabado SV, SL y Platinum.

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En la parte frontal es donde se aprecian mucho más los cambios, con nuevos faros LED en forma de C que están unidas a la nueva parrilla que es más grande y robusta, con la característica moldura cromada del lenguaje de diseño V-Motion 2.0. Las diferencias con la Patrol se parecían en las rejillas eslabonadas de la toma de aire superior y en el paragolpes que tiene un skid plate que envuelve la entrada de aire inferior. A los lados se mantiene intacta, con cromo en las manijas de las puertas, en los bordes de las ventanas y en la salida de aire sobre el guardafango delantero. Atrás las luces ahora son de diseño trapezoidal con firma de luz LED en forma de C.

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Los colores disponibles para toda la gama son Hermosa Blue Pearl, Mocha Almond Pearl, Gun Metalic, Super Black, Brilliant Silver Metallic, Aspen White TriCoat y Red Pearl. Habrá un paquete estético para el acabado SL llamado Midnight Edition que pinta los logos, espejos, rieles de techo, bordes de las luces traseras, parrilla y skid plates delantero y trasero en color negro.

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En el interior se aprecia un ambiente más lujoso y moderno, con materiales de muy buena calidad y se puede escoger en color carbón, almendra, café y negro, este último disponible solo en la Midnight Edition.  El diseño de la parte central es muy distinto y más moderno que en la Patrol, con una pantalla táctil de 12.3” en la parte superior, debajo están las salidas de aire acondicionado rectangulares y en posición horizontal con sus respectivos controles análogos. El cuadro de instrumentos es análogo, pero incorpora un display digital de 7” en el medio del velocímetro y el tacómetro. Como todas las camionetas de generosas dimensiones, ofrece tres filas de asientos y opcionalmente se podrá pedir sillas tipo capitán para la segunda fila.

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La Armada cuenta con un chasis de largueros y travesaños denominado Y62, el peso ronda entre 2570 y 2738 Kg y puede remolcar hasta 3855 Kg. Las suspensiones son de doble triángulo independiente de 36 mm adelante y 26.5 mm atrás con amortiguadores de doble tubo. Mide 5.30 m de largo, 2.02 m de ancho, 1.92 m de largo, 3.07 m de distancia entre ejes y un despeje al suelo de 23.3 cm. Los frenos son de disco en las cuatro ruedas y las llantas tienen medida 265/70 R18 en el acabado SV, 275/60 R20 en el SL y 275/60 R22 en el Platinum.

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Para el mercado estadounidense la Armada incorpora un motor V8 a gasolina denominado VK56VD de 5.6 litros aspirado que entrega 400 hp de potencia a 5800 rpm y 560 Nm de torque a 4000 rpm, asociado a una caja automática Jatco RE7R01B de 7 velocidades. Cuenta con sistemas de tracción 2WD y 4WD con reductora. El tanque de combustible es de 26 galones.

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En seguridad adopta de serie el paquete de ayudas a la conducción Nissan Safety Shield que incluye sistemas como el frenado autónomo de emergencia con detector de peatones, sensor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero con frenado automático, sistema de mantenimiento en el carril, control crucero adaptativo, luces altas automáticas y monitor de atención del conductor; en los acabados SV y SL tiene cámara de reversa y en el Platinum ya incluye cámara de visión 360° al igual que detector de señales de tránsito. Las tres variantes de Armada cuentan con 6 airbags, frenos con ABS y EBD, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, ganchos ISOFIX, cinturones y apoyacabezas en todos los asientos; a partir del SL se suma el control de balanceo de tráiler.

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La Armada SV viene equipada con una pantalla táctil de 12.3” con conexión a Android Auto y Apple CarPlay, 6 parlantes, 4 puertos USB (2 tipo A y 2 tipo C), navegador, Wi-Fi, cargador inalámbrico, aire acondicionado automático de doble zona, volante multifunción forrado en cuero, asientos tapizados en cuero Prima-Tex, sillas delanteras regulables eléctricamente, vidrios eléctricos con función de un toque, espejos con regulación eléctrica y calefacción, botón de encendido, columna de dirección regulable en altura y profundidad, faros LED, inmovilizador y alarma.

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Por su parte, el nivel de acabado SL agrega sistema de sonido BOSE de 13 parlantes, luces antiniebla, memorias de regulación del asiento y el volante, sillas delanteras calefactables, techo panorámico, encendido remoto del motor y apertura eléctrica del portón trasero.

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Finalmente, el Platinum adiciona asientos con bordados en forma de rombo, retrovisor con cámara de visión trasera, portavasos iluminados, asientos delanteros con ventilación, segunda fila de asientos calefactable, pantallas de entretenimiento en los apoyacabezas de las sillas del conductor y pasajero y tercera fila de asientos reclinable y abatible eléctricamente, sensor de lluvia y descongelador del parabrisas delantero.

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La nueva Nissan Armada llegará a los concesionarios estadounidenses de la marca en enero del próximo año. Más adelante llegará un nivel de acabado más básico denominado S. Llegará a darle pelea a la nueva Chevrolet Tahoe, Ford Expedition, GMC Yukon y las Toyota Sequoia y Land Cruiser.

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